Kierowanie pojazdem Ford Escort 5
Charakterystyka techniczna
Momenty dokręcania Sterowniczy Śruba kierownicy 50 Nm Śruby mocowania przekładni kierowniczej 84 Nm Nakrętki mocujące kolumnę kierownicy 25 Nm Śruba zaciskowa wału...
Momenty dokręcania Sterowniczy Śruba kierownicy 50 Nm Śruby mocowania przekładni kierowniczej 84 Nm Nakrętki mocujące kolumnę kierownicy 25 Nm Śruba zaciskowa wału...
Kierownica
Demontaż (modele bez poduszki powietrznej) Usuń zacisk ujemny z akumulatora. Przekręć kluczyk w stacyjce, aby odblokować kierownicę. Ustaw przednie koła w pozycji...
Demontaż (modele bez poduszki powietrznej) Usuń zacisk ujemny z akumulatora. Przekręć kluczyk w stacyjce, aby odblokować kierownicę. Ustaw przednie koła w pozycji...
Kolumna kierownicy
Demontaż Usuń zacisk ujemny z akumulatora. Zdejmij kierownicę. Odkręć śruby i zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierownicy (patrz 10.46, 10.47). Wymontować...
Demontaż Usuń zacisk ujemny z akumulatora. Zdejmij kierownicę. Odkręć śruby i zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierownicy (patrz 10.46, 10.47). Wymontować...
Naprawa kolumny kierownicy
Demontaż Wymontuj kolumnę kierownicy i zabezpiecz ją w imadle z miękkimi szczękami. Zdejmij górny pierścień łożyska oporowego z kolumny, wyjmij wał kierownicy z kolumny....
Demontaż Wymontuj kolumnę kierownicy i zabezpiecz ją w imadle z miękkimi szczękami. Zdejmij górny pierścień łożyska oporowego z kolumny, wyjmij wał kierownicy z kolumny....
Wymiana osłon gumowych mechanizmu kierowniczego
Odkręć końcówkę drążka kierowniczego i nakrętkę zabezpieczającą od drążka kierowniczego. Zdjąć obejmy i zdjąć osłonę ochronną z mechanizmu kierowniczego i drążka...
Odkręć końcówkę drążka kierowniczego i nakrętkę zabezpieczającą od drążka kierowniczego. Zdjąć obejmy i zdjąć osłonę ochronną z mechanizmu kierowniczego i drążka...
Przekładnia kierownicza
Demontaż Usuń zacisk ujemny z akumulatora. Wymontuj dolną belkę przednią z pojazdu. Odkręcić 2 śruby mocujące mechanizm kierowniczy do nadwozia samochodu (patrz 10.51,...
Demontaż Usuń zacisk ujemny z akumulatora. Wymontuj dolną belkę przednią z pojazdu. Odkręcić 2 śruby mocujące mechanizm kierowniczy do nadwozia samochodu (patrz 10.51,...
Wspomaganie kierownicy
Demontaż Usuń zacisk ujemny z akumulatora. Przygotuj dolną belkę przednią pojazdu do demontażu. Odkręć śruby i odłącz wsporniki mocujące rury do mechanizmu...
Demontaż Usuń zacisk ujemny z akumulatora. Przygotuj dolną belkę przednią pojazdu do demontażu. Odkręć śruby i odłącz wsporniki mocujące rury do mechanizmu...
Pompa wspomagania układu kierowniczego
Demontaż Usuń zacisk ujemny z akumulatora. Odkręć 2 śruby i zdejmij osłonę paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego (patrz rysunek 10.55). Podnieś przód...
Demontaż Usuń zacisk ujemny z akumulatora. Odkręć 2 śruby i zdejmij osłonę paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego (patrz rysunek 10.55). Podnieś przód...
Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy
Odpowietrzyć układ każdorazowo po odłączeniu jakichkolwiek elementów układu hydraulicznego. Odkręć korek wlewu zbiornika i sprawdź poziom płynu w układzie. Uruchom...
Odpowietrzyć układ każdorazowo po odłączeniu jakichkolwiek elementów układu hydraulicznego. Odkręć korek wlewu zbiornika i sprawdź poziom płynu w układzie. Uruchom...
Końcówka drążka kierowniczego
Demontaż Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach. Zdejmij odpowiednie przednie koło. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą końcówki drążka kierowniczego,...
Demontaż Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach. Zdejmij odpowiednie przednie koło. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą końcówki drążka kierowniczego,...
Kąty ustawienia kół
Kąty ustawienia kół znacząco wpływają na stabilność pojazdu. zużycie opon i zużycie paliwa. Wyróżnia się następujące kąty ustawienia kół:. Camber to nachylenie kół w...
Kąty ustawienia kół znacząco wpływają na stabilność pojazdu. zużycie opon i zużycie paliwa. Wyróżnia się następujące kąty ustawienia kół:. Camber to nachylenie kół w...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Zobacz inne podobne sekcje dotyczące samochodów marki Ford:
• Podwozie: Układ kierowniczy Ford Focus Turnier 1 (1998-2004)
• Podwozie: Układ kierowniczy Ford Mondeo 2 (1997-2000)
• Zawieszenie i podwozie: Układ kierowniczy Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Podwozie: Układ kierowniczy Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Podwozie: Układ kierowniczy Ford Fusion (2002-2012)
• Podwozie: Układ kierowniczy Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
• Podwozie: Układ kierowniczy Ford Focus Turnier 1 (1998-2004)
• Podwozie: Układ kierowniczy Ford Mondeo 2 (1997-2000)
• Zawieszenie i podwozie: Układ kierowniczy Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Podwozie: Układ kierowniczy Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Podwozie: Układ kierowniczy Ford Fusion (2002-2012)
• Podwozie: Układ kierowniczy Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik
- Silniki HCS i Endura-E
- Silniki CVH i PTE
- Silniki Zetec i Zetec-E
- Naprawa benzyny
- Naprawa diesla
- Naprawa diesli (od 1992)
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Gaźniki
- Wtrysk paliwa CFI
- Wtrysk paliwa EFI
- Wtrysk paliwa SEFI
- Układ wydechowy
- Układ ładowania i rozruchu
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Sprzęt elektryczny
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne
Escort 4
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silniki benzynowe
- Naprawa silnika OHV
- Naprawa silnika CVH
- System paliwowy
- Gaźnik Weber 2V
- Układ wtrysku KE-Jetronic
- System wtrysku CFI
- Sytem zapłonu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- System paliwowy
- Pompa wysokiego ciśnienia
- Układ chłodzenia i smarowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- System oświetleniowy
- Obwody elektryczne
Escort 3
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Charakterystyka
- Silnik
- Demontaż i montaż
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Skrzynia hydromechaniczna
- Wały napędowe
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Zapłon «Escort RS 1600»
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne
