Momenty dokręcania
| Sterowniczy | |
| Śruba kierownicy | 50 Nm |
| Śruby mocowania przekładni kierowniczej | 84 Nm |
| Nakrętki mocujące kolumnę kierownicy | 25 Nm |
| Śruba zaciskowa wału kierownicy | 25 Nm |
| Końcówka drążka kierowniczego | 28 Nm |
| Nakrętka mocująca przegub kulowy drążka kierowniczego do zwrotnicy | 63 Nm |
| Drążek kierowniczy do przekładni kierowniczej | 79 Nm |
| Wspomaganie kierownicy | |
| Śruba kierownicy | 50 Nm |
| Śruby mocowania przekładni kierowniczej | |
| — etap 1 | 15 Nm |
| — etap 2 | obrócić o kąt 90° |
| Nakrętki mocujące kolumnę kierownicy | 25 Nm |
| Śruba zaciskowa wału kierownicy | 25 Nm |
| Końcówka drążka kierowniczego | 28 Nm |
| Nakrętka mocująca przegub kulowy drążka kierowniczego do zwrotnicy | 63 Nm |
| Drążek kierowniczy do przekładni kierowniczej | 79 Nm |
| Śruby mocujące pompę wspomagania | 25 Nm |
| Śruby koła pasowego pompy wspomagania układu kierowniczego | 25 Nm |
| Wąż hydrauliczny ciśnieniowy | 28 Nm |
| Nakrętki kół | |
| Wszystkie modele | 85 Nm |
Tekst jest dostępny w podanym portalu informacyjnym: Fordbook.ru