Kierownica

Wycofanie (modele bez poduszki powietrznej)

Usuń ujemny zacisk z akumulatora.

Przekręć kluczyk w stacyjce, aby odblokować kierownicę. Ustaw przednie koła prosto (patrz ryc. 10.38).



Za pomocą dźwigni zdejmij przycisk klaksonu (patrz ryc. 10.39).



Za pomocą dźwigni wyjmij blok klaksonu wewnętrznego i odłącz przewody elektryczne od bloku (patrz ryc. 10.40).




Odkręć centralną śrubę kierownicy Chwytając kierownicę z obu stron, pociągnij ją do siebie i zdejmij z kolumny kierownicy (patrz ryc. 10.41, 10.42).

Modele z poduszką powietrzną

Uwaga. Obchodź się z poduszką powietrzną z najwyższą ostrożnością, aby uniknąć obrażeń.

Usuń ujemny zacisk z akumulatora.

Uwaga. Odczekać 15 minut przed przystąpieniem do dalszych prac przy poduszce powietrznej. Ten czas jest potrzebny do rozproszenia energii zgromadzonej w kondensatorze.

Odkręć 2 śruby i zdejmij górną obudowę kolumny kierownicy.

Obróć kierownicę tak, aby stała się dostępna jedna ze śrub mocujących poduszkę powietrzną z tyłu kierownicy. Odkręć śrubę i ponownie obróć kierownicę, aż druga śruba mocująca poduszkę powietrzną będzie dostępna. Odkręć to. Zdejmij zespół poduszki powietrznej z kierownicy i odłącz złącze elektryczne z tyłu zespołu.

Odkręć 4 śruby i zdejmij dolną obudowę kolumny kierownicy.

Odkręć śruby mocujące i zdejmij dolną tablicę rozdzielczą pod kolumną kierownicy (patrz ryc. 10.43).



Jeśli występuje, odkręć 1 śrubę i wyjmij pasywny system antykradzieżowy (patrz ryc. 10.44).



Zdejmij wiązkę przewodów kolumny kierownicy ze wsporników montażowych i odłącz złącze elektryczne od wiązki przewodów poduszki powietrznej (patrz ryc. 10:45).




Ustaw kierownicę w prostej pozycji. Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Wykręć środkową śrubę kierownicy, a następnie włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go w położenie "I". Chwyć kierownicę z obu stron i. Pociągnij go do siebie, aby zdjąć go z kolumny kierownicy.

Instalacja (wszystkie modele)

Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.