Modele bez poduszki powietrznej
Usuwanie
1. Ustaw przednie koła prosto. Za pomocą haka zdejmij osłonę środkową kierownicy (zobacz rysunek 22.1).
Rysunek 22.1. Po zdjęciu osłony środkowej odkręć nakrętkę mocującą kierownicę.
2. Po odkręceniu nakrętki zabezpieczającej pociągnij kierownicę do siebie i zdejmij ją z wału. Kierownica ma rowek prowadzący, który zapewnia zazębienie z wałkiem.
Modele z poduszką powietrzną
Ostrzeżenie: Poduszkę powietrzną należy obsługiwać z zachowaniem szczególnej ostrożności, traktując ją jako urządzenie zapewniające bezpieczeństwo osobiste. Zawsze trzymaj ją pokrywą z dala od ciała. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, że jakakolwiek praca wykonana przy zespole poduszki powietrznej lub układzie sterowania może mieć wpływ na prawidłowe działanie poduszki powietrznej, koniecznie skonsultuj się ze sprzedawcą samochodów Ford lub innym wykwalifikowanym specjalistą.
3. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
Ostrzeżenie: Przed przystąpieniem do dalszych czynności odczekaj co najmniej 15 minut, aż energia w zbiorniku się rozproszy, aby uniknąć przypadkowego otwarcia poduszki powietrznej.
4. Obróć kierownicę, aby uzyskać dostęp do jednej ze śrub mocujących poduszkę powietrzną z tyłu kierownicy. Wyjmij śrubę, a następnie ponownie obróć kierownicę, aż druga śruba stanie się dostępna. Odkręć również tę śrubę.
5. Po wyjęciu poduszki powietrznej z kierownicy uzyskaj dostęp do złącza wielopinowego (zobacz rysunek 22.5).
Rysunek 22.5. Po wyjęciu zespołu poduszki powietrznej z kierownicy należy odłączyć złącze wielopinowe.
6. Odłącz złącze wielowtykowe od tylnej części poduszki powietrznej i wyjmij je z pojazdu.
Ostrzeżenie: Przechowuj poduszkę powietrzną w bezpiecznym miejscu, mechanizmem skierowanym w dół, aby zapobiec jej przypadkowemu uruchomieniu.
Ostrzeżenie: Nie należy podejmować prób otwierania lub naprawy poduszki powietrznej ani podłączania do niej prądu elektrycznego. Nie należy używać poduszki powietrznej, która jest widocznie uszkodzona lub wygięta.
Instalacja
Wszystkie modele
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Wyrównaj rowek prowadzący piasty kierownicy z rowkiem prowadzącym wału i nasuń kierownicę na wał. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą do określonego momentu obrotowego. Zamontuj sprężynę pneumatyczną lub zaślepkę środkową, zależnie od modelu, a następnie podłącz ujemny przewód akumulatora.