Pompa wspomagania kierownicy

Wycofanie

Usuń ujemny zacisk z akumulatora.

Odkręć 2 śruby i zdejmij osłonę paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego (patrz rys. 10.55).



Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach Odkręć śruby i zdejmij dolną osłonę ochronną paska napędowego pompy wspomagania kierownicy. Poluzuj napięcie paska napędowego. obracając śrubę regulacji napięcia w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Zdejmij pasek napędowy z koła pasowego pompy wspomagania układu kierowniczego. Umieścić odpowiedni pojemnik pod pompą. Odkręć węże od pompy. Spuścić płyn ze wzmacniacza hydraulicznego do pojemnika Zamknąć końce węży korkami (patrz ryc. 10.56).




Włóż klucz imbusowy 9 mm do wału pompy, aby zapobiec jego obracaniu się, i odkręć 3 śruby koła pasowego pompy. Zdejmij koło pasowe z pompy.

Odkręć 4 śruby mocujące i wyjmij pompę z samochodu (patrz ryc. 10.57).

Instalacja

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić śruby mocujące pompy wymaganym momentem obrotowym. Wyjąć zaślepki z rur i przymocować rury do pompy. Załóż pasek napędowy. Wlej płyn do układu wspomagania kierownicy i sprawdź szczelność układu.