Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą końcówki drążka kierowniczego, obracając ją o j obrotów. Jednocześnie przytrzymaj końcówkę przed obracaniem się innym kluczem.
Wymontuj sworzeń ustalający nakrętki zabezpieczającej przegubu kulowego. Jeżeli konieczna jest wymiana końcówki przegubu kulowego, należy całkowicie odkręcić nakrętkę zabezpieczającą mocującą przegub kulowy do zwrotnicy. Aby zdemontować przegub kulowy końcówki drążka kierowniczego, użyj specjalnego narzędzia do usuwania przegubów kulowych. Podczas demontażu przegubu kulowego należy uważać, aby nie uszkodzić gumowej osłony przeciwpyłowej (patrz 10.59).
Policz liczbę zwojów widocznych po wewnętrznej stronie drążka kierowniczego.
Odkręcić końcówkę drążka kierowniczego od drążka kierowniczego, licząc ilość zwojów końcówki, aż do jej całkowitego odkręcenia.
Montaż
Nakręcić końcówkę na drążek kierowniczy w liczbie obliczonej liczby obrotów lub do momentu zetknięcia się z nakrętką zabezpieczającą pozostałą na drążku kierowniczym. Dokręć przeciwnakrętkę.
Zamontuj przegub kulowy końcówki drążka kierowniczego w zwrotnicy i zabezpiecz nakrętką zabezpieczającą. Zabezpieczyć nakrętkę zabezpieczającą przed odkręceniem zawleczką.
Zamontuj koło i opuść samochód.
Sprawdź zbieżność przednich kół.