Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Uwaga: W przypadku zgubienia lub poluzowania elementów zawieszenia lub układu kierowniczego należy je wymienić na nowe, nie używać ich ponownie. Elementy mocujące wymieniane są na nowe o tej samej konstrukcji, jakości i oznaczeniu.
Demontaż
1. Poluzuj mocowanie, ale nie odkręcaj górnych nakrętek mocujących amortyzator do misy korpusu (patrz rysunek 11.1).
2. Poluzuj nakrętki kół, podnieś samochód, bezpiecznie zamontuj go na bagażnikach, zablokuj przednie koła i zdejmij tylne koło.
3. Odkręcić dużą nakrętkę mocującą drążek reakcyjny do zwrotnicy (patrz ilustracja). Zapobiegnij obracaniu się płaskiej części pręta za pomocą klucza. Zapamiętaj położenie podkładki i podkładek.
4. Odkręcić dużą nakrętkę mocującą drążek reakcyjny do korpusu: zdjąć podkładkę i spod ucha. Za pomocą klucza zabezpiecz pręt przed obracaniem się za jego płaską część. Złóż poduszki przednie oddzielnie od tylnych - nie można ich zamieniać (poduszki tylne są markowe).
5. Poproś asystenta o przesunięcie zespołu amortyzatora do tyłu pojazdu. I wyjmujesz drążek reakcyjny z przedniego wspornika i wyjmujesz go z samochodu.
Montaż
6. Sprawdź, czy na podkładkach gumowych nie ma pęknięć i zużycia. W razie potrzeby wymienić.
7. Zamontuj podkładki Belleville i poduszki wewnętrzne na końcach pręta dociskowego; wklęsła część podkładki powinna być skierowana w stronę środka.
8. Włóż drążek reakcyjny (z zamontowanymi podkładkami wewnętrznymi i podkładkami) do wału. Poproś pomocnika o odciągnięcie rozpórki, aby włożyć przednią część drążka kierowniczego do wspornika nadwozia.
9. Zamontuj zewnętrzne podkładki i nowe nakrętki na końcach drążka kierowniczego. Więc. tak, aby wklęsła część podkładek "wyglądała" na zewnątrz poduszek (patrz rysunek). Podnieś pięść do normalnej wysokości za pomocą podnośnika podłogowego, a następnie dokręć nakrętki wymaganym momentem obrotowym.
10. Zamontuj koło, dokręć nakrętki, opuść samochód. Dokręcić nakrętki podporowe wymaganym momentem obrotowym.
11. Dokręcić górne nakrętki mocujące amortyzator do misy korpusu wymaganym momentem.