Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Uwaga: W przypadku zgubienia lub poluzowania elementów zawieszenia lub układu kierowniczego należy je wymienić na nowe, nie używać ich ponownie. Elementy mocujące wymieniane są na nowe o tej samej konstrukcji, jakości i oznaczeniu.
Demontaż
1. Poluzuj nakrętki kół, podnieś samochód, zamontuj go na stojakach Zablokuj przednie koła i zdejmij tylne koło.
2. Wymontuj zespół bębna hamulcowego piasty tylnej (patrz rozdział 9).
3. Odkręcić wspornik podtrzymujący przewód hamulcowy od zębatki (patrz rysunek 11.5).
4. Odkręć cztery śruby mocujące tarczę hamulcową do zwrotnicy. Odłącz tarczę hamulcową i zawieś ją na drucie. W takim przypadku nie ma konieczności odłączania linki hamulca postojowego od tarczy hamulcowej (patrz zdjęcia).
5. Poluzuj, ale nie wyjmuj, śrubę zaciskową pomiędzy zwrotnicą a rozpórką (patrz ilustracja).
6. Odkręcić nakrętki mocujące dźwignię do zwrotnicy, następnie zdjąć dźwignie ze śrub (patrz rysunek).
7. Odkręcić nakrętkę tylnego drążka kierowniczego. Przytrzymaj pręty kluczem na płaskich powierzchniach. Wyjmij podkładkę i gumową podkładkę (patrz rysunek 14.3).
8. Odkręcić wcześniej poluzowaną śrubę dociskową pomiędzy wałem a stojakiem, podpierając wał tak, aby nie spadł.
9. Przesuń wał do tyłu na tyle, aby uzyskać dostęp do zębatki zasilającej, a następnie wyjmij go ze zębatki (patrz ilustracja). Można teraz wymienić śruby wahacza sterującego.
Montaż
10. Sprawdź poduszki oporowe pod kątem pęknięć i zużycia. W razie potrzeby wymienić.
11. Połącz pięść z końcem drążka kierowniczego, a następnie połóż go na stojaku, wyrównując wycięcie drążka z uchem kolumny kierowniczej. Włóż nową śrubę dociskową pomiędzy zwrotnicę a rozpórkę i dokręć ją ręcznie
12. Zamontuj zewnętrzną poduszkę oporową, podkładkę i nową nakrętkę. Nie dokręcaj nakrętki.
13. Umieść ramiona na śrubach zwrotnicowych. Dokręcić nakrętki ręcznie.
14. Umieść podnośnik pod pięścią i podnieś go do normalnej wysokości.
15. Dokręcić śrubę mocującą zwrotnicę do amortyzatora wymaganym momentem.
16. Dokręcić dużą nakrętkę drążka reakcyjnego określonym momentem.
17. Dokręcić nakrętkę dźwigni określonym momentem.
18. Przymocuj tarczę hamulcową do zwrotnicy, mocno dokręć cztery śruby.
19. Przykręć wspornik przewodu hamulcowego do stojaka. Podczas montażu należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić rurociągu poprzez jego zgięcie.
20. Zamontować zespół bębna hamulcowego w piaście (rozdział 9).
21. Załóż koło i dokręć nakrętki podporowe.
22. Opuść pojazd i dokręć nakrętki wymaganym momentem.
Ta publikacja została zapożyczona ze strony internetowej: FORDBOOK