Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Uwaga: W przypadku zgubienia lub poluzowania elementów zawieszenia lub układu kierowniczego należy je wymienić na nowe, nie używać ich ponownie. Elementy mocujące wymieniane są na nowe o tej samej konstrukcji, jakości i oznaczeniu.
Demontaż
1. Poluzuj nakrętki kół, podnieś samochód i ustaw go na stojakach. Zablokuj przednie koła i zdejmij tylne koło.
2. Umieść podnośnik podłogowy pod dolnym ramieniem i podnieś go do normalnej wysokości. Odkręć śrubę i nakrętkę mocującą wahacz do dolnego wahacza (patrz zdjęcie).
20.2. Części instalacyjne ciągu odrzutowego (uniwersalne).
1. Śruba.
2. Nakrętka.
3. Zainstaluj ciąg odrzutowy.
3. Odkręcić nakrętkę i śrubę mocujące drążek kierowniczy do ramy i wyjąć drążek kierowniczy z pojazdu.
Montaż
4. Umieść drążek kierowniczy we wsporniku ramy i przykręć śrubę i nakrętkę, ale ich nie dokręcaj.
5. Włóż tylną część drążka kierowniczego do dolnego wahacza, zamontuj śrubę i nakrętkę, a następnie dokręć nakrętkę wymaganym momentem obrotowym.
6. Dokręcić śrubę mocującą drążek reakcyjny do ramy wymaganym momentem.
7. Zamontuj koło i opuść pojazd. Dokręcić nakrętki wymaganym momentem obrotowym.
8. Jeżeli drążek reakcyjny został wymieniony na nowy, należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować zbieżność tylnych kół.