Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
Odkręć i wyjmij śrubę zaciskową mocującą przegub kulowy dolnego wahacza do zwrotnicy. Popchnij wahacz w dół od zwrotnicy. W przypadku trudności należy włożyć podważacz pomiędzy dźwignię a nadwozie samochodu i przesunąć dźwignię w dół.
Uwaga. Uważaj, aby nie uszkodzić osłony przegubu kulowego.
Odkręcić 2 śruby mocujące ramię poprzeczne do belki poprzecznej (patrz 10.21).
Jeśli przegub kulowy lub tuleja po wewnętrznej stronie wahacza jest zużyta, wymień cały wahacz.
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- wkręcić śruby mocujące dźwignię do belki od dołu i ręcznie dokręcić nakrętki;
- podczas mocowania przegubu kulowego wahacza do zwrotnicy należy zamontować śrubę dociskową, a podczas wkręcania nakrętki zabezpieczyć śrubę przed obracaniem się;
- po opuszczeniu pojazdu na koła należy dokonać ostatecznego dokręcenia śrub mocujących wahacz poprzeczny do belki.
(Pełny artykuł znajduje się w zasobie online: FordBook.ru)