Demontaż
Podnieś tył samochodu i zabezpiecz go na stojakach.
Odłącz linkę tylnego hamulca ręcznego od złącza linki.
Odłączyć elastyczne przewody hamulcowe od przewodów zasilających hamulce. Zamknąć przewody zatyczkami.
W pojazdach z ABS odkręcić nakrętkę i odłączyć drążek regulatora ciśnienia od belki tylnej osi.
Modele hatchback i sedan
Zamontuj podnośniki pod belką tylnej osi, aby utrzymać jej ciężar i odkręć śruby mocujące belkę do nadwozia (patrz 10.32).
Odkręć i wyjmij śrubę mocującą kolumnę amortyzatora do belki.
Opuść tylną belkę i wyjmij ją spod samochodu.
Modele kombi
Umieść podnośniki pod wahaczami tylnego zawieszenia bezpośrednio pod sprężynami śrubowymi i podnieś je na tyle, aby ciężar wahaczy i siła sprężyn zostały przeniesione przez podnośniki.
Odkręć dolne śruby mocujące amortyzator. Powoli opuszczaj podnośniki, aż sprężyny śrubowe zostaną całkowicie zwolnione, a następnie wyjmij sprężyny. Zamontuj ponownie podnośniki, aby utrzymać ciężar tylnej belki i wykręć śruby mocujące tylną belkę do nadwozia.
Opuść tylną belkę i wyjmij ją spod samochodu.
Instalacja. Wszystkie modele
Instalacja odbywa się sekwencyjnie. wycofanie zwrotne, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- zamontować tylną belkę i dokręcić przednie śruby mocujące belkę do nadwozia wymaganym momentem obrotowym;
- w modelach hatchback i sedan połącz kolumnę amortyzatora z belką i dokręć śrubę ręcznie;
- w modelach kombi podczas montażu sprężyn należy sprawdzić, czy są one prawidłowo umieszczone w miseczkach podporowych;
- podłączyć przewody hamulcowe i odpowietrzyć układ hamulcowy;
- opuść auto i na koniec dokręć śruby mocujące kolumnę amortyzatora do belki.
Oryginalny wpis znajduje się w portalu internetowym: www.fordbook.ru