1 - Belka poprzeczna tylnego zawieszenia; 2 - Otwory prowadzące. Do dokładnego umiejscowienia belki na spodzie korpusu; 3 - Tylny wahacz poprzeczny; 4 - Śruba/nakrętka mimośrodowa do regulacji rozstawu kół; 5 - Belka poprzeczna zawieszenia Limuzyna 4x4; 6 - Kołek prowadzący (4x4). Do dokładnego umiejscowienia belki na spodzie korpusu; 7 - Przednie ramię poprzeczne; 8 - Pręt strumieniowy; 9 - czop osi; 10 - Amortyzator
Uwaga! Aby uniknąć uszkodzeń, nie opieraj pojazdu o tylną belkę zawieszenia.
Na osobnej ramie zamontowane są elementy układu prowadzenia zawieszenia tylnego koła (belka poprzeczna). Dwa dolne wahacze poprzeczne i amortyzatory po obu stronach przenoszą siły poprzeczne z kół na nadwozie, długie pręty odrzutowe odbierają obciążenia wzdłużne (siły hamowania). Opcjonalny stabilizator poprzeczny reguluje pochylenie nadwozia podczas pokonywania zakrętów. W przypadku wersji 4x4 konstrukcja różni się jedynie obecnością dodatkowej belki mocującej mechanizm różnicowy tylnej osi. Ta część jest również całkowicie osłonięta od korpusu poprzez mocowanie na gumowych elementach.
Komentarze gości