1 - Poprzeczka tylnego zawieszenia; 2 - Otwory prowadzące. Do precyzyjnego pozycjonowania belki na podwoziu; 3 - Wahacz tylny; 4 - Mimośrodowa śruba/nakrętka do regulacji gąsienicy; 5 - Poprzeczka zawieszenia Limuzyna 4x4; 6 - Kołek prowadzący (4x4). Do precyzyjnego pozycjonowania belki na podwoziu; 7 - Wahacz przedni; 8 - Pręt reakcyjny; 9 - Czop osi; 10 - Rozpórka amortyzatora
Uwaga! Aby uniknąć uszkodzeń, nie opieraj pojazdu na tylnej belce zawieszenia.
Elementy układu prowadzenia zawieszenia tylnego koła zamontowane są na osobnej ramie (poprzeczce). Dwa dolne wahacze i rozpórki amortyzatorów po obu stronach przenoszą siły poprzeczne z kół na nadwozie, natomiast długie drążki reakcyjne przejmują obciążenia wzdłużne (siły hamowania). Dodatkowy stabilizator reguluje przechylenie nadwozia podczas pokonywania zakrętów. W wersji 4x4 konstrukcja różni się jedynie obecnością dodatkowej belki montażowej mechanizmu różnicowego tylnej osi. Ta część jest również całkowicie odsłonięta od korpusu poprzez montaż na gumowych elementach.