Wał kardana
Typ - Dwu- lub trzysekcyjny z jednym lub dwoma podporami pośrednimi, przegubami krzyżowymi przednim, środkowym i tylnym; przegub stałoprędkościowy lub przegub gumowy elastyczny (w zależności od modelu).
Oś tylna
Typ - Z półosiami całkowicie lub w trzech czwartych odciążonymi i hipoidalną przekładnią główną.
Identyfikacja:
- Mostek typu "H" - Mod. 34
- Mostek typu "G" - mod. 51, mod. 51A lub mod. 53
Przełożenia przekładni głównej:
- Oś typu H - 3,9:1, 4,11:1, 4,56:1 lub 5,14:1
- Oś typu G - 4,63:1, 5,14:1 lub 5,83:1
- Luz łożyska piasty - oś typu G - 0,05-0,20 mm
- Rodzaj i objętość środka smarującego - patrz. "Smarowanie, płyny i objętości".
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych
Wał Cardana - Nm
Środkowe podparcie korpusu do dołu - 31
Kołnierz łączący przekładnię główną z wałem Cardana - 70
Kołnierz łączący przekładnię z wałem Cardana:
- Skrzynie biegów bez nadbiegu - 83
- Skrzynie biegów z nadbiegiem - 75
- Śruba mocująca przegub uniwersalny - 40
Oś tylna - Nm
- Obudowa mechanizmu różnicowego do mostu (oś typu "H") - 62
- Śruby tylnej osłony mechanizmu różnicowego (oś typu G) - 38
Śruby osi:
- Most typu "G" (mod. 51A i 53) — 73
- Mostek typu "G" (typ 51) - 117
- Nakrętka zabezpieczająca piastę (oś typu "C", mod. 51A i 53) - 75
Nakrętka piasty (patrz tekst):
- Mostek typu H, gładka nakrętka koronowa - 220
- Mostek typu H, nakrętka 12-głowicowa, 50 mm - 220
- Oś "H", nakrętka dwunastokątna, 2 1/4 cala — 440
- Most typu "G" (mod. 51A i 53) z nakrętką zabezpieczającą i podkładką zabezpieczającą - 85
- Oś "G" (model 51), nakrętka dwunastokątna, 2 1/4 cala — 540
Śruby mocujące sprężynową śrubę U do mostka:
- Mostek typu "H" - 94
- Moct typu "G" - 125
Nakrętki kół:
- Koła pięcioszpilkowe - 85
- Koła sześcioszpilkowe - 168
[Tekst został w całości uzyskany ze wskazanej strony internetowej: FORDBOOK]