Карданний вал
Тип — дво- або трисекційний з однією або двома проміжними опорами, переднім, середнім та заднім універсальними шарнірами; шарніром рівних кутових швидкостей або еластичним гумовим шарніром (в залежності від моделі).
Задній міст
Тип - З повністю або на три чверті розвантаженими півосями та гіпоїдною головною передачею.
Ідентифікація:
- Міст типу "Н" - Мод. 34
- Міст типу "G" - Мод. 51, мод. 51А чи мод. 53
Передавальні числа головної передачі:
- Міст типу "Н" - 3.9:1, 4.11:1, 4.56:1 або 5.14:1
- Міст типу "G" - 4.63:1, 5.14:1 або 5.83:1
- Люфт підшипника маточини - міст типу "G" - 0.05-0.20 мм
- Тип та обсяг мастила - див. "Мастила, рідини та об'єми".
Моменти затягування різьбових з'єднань
Карданний вал - Нм
Корпус середньої опори до днища - 31
З'єднувальний фланець головної передачі з карданним валом - 70
З'єднувальний фланець коробки з карданним валом:
- Коробки без прискорювальної передачі — 83
- Коробки передач з прискорювальною передачею - 75
- Фіксуючий болт карданного шарніра - 40
Задній міст - Нм
- Картер диференціала до мосту (міст типу "Н") - 62
- Болти задньої кришки диференціала (міст типу "G") - 38
Болти півосі:
- Міст типу "G" (мод. 51А та 53) — 73
- Міст типу "G" (тип 51) - 117
- Контргайка маточини (Міст типу "С", мод. 51А і 53) - 75
Гайка маточини (див. текст):
- Міст типу "Н", гладка корончаста гайка - 220
- Міст типу "Н", дванадцятигранна гайка, 50 мм - 220
- Міст типу "Н", дванадцятигранною гайкою, 2 1/4 дюйма - 440
- Міст типу "G" (мод. 51А та 53) з контргайкою та стопорною шайбою - 85
- Міст типу "G" (мод. 51), дванадцятигранна гайка, 2 1/4 дюйма - 540
Болти кріплення драбини ресори до мосту:
- Міст типу "Н" - 94
- Moct типу "G" - 125
Колісні гайки:
- Колеса з п'ятьма шпильками - 85
- Колеса з шістьма шпильками - 168
Вихідна стаття розміщена на [FORDBOOK]