| Komponent/system | Rodzaj/specyfikacja substancji roboczej | Zalecenia Mobil 1 | |
| 1 | Silnik | Uniwersalny olej silnikowy, zakres lepkości 5W/50-10W/30, specyfikacje API SG/CD i wyższe | Mobil 1 OW-40 Mobil 1 Rally Formula 5W-50 Mobil Synt S 5W-40 Mobil Super 15W-40 Mobil Special 15W-40 Mobil Super Diesel 15W-40 |
| 2 | Przenoszenie Podręcznik | Olej mechaniczny SAE 80 EP według specyfikacji Forda ESD-M2C 175-A lub ESD-M2C 186-A | Mobilube 1 SHC Mobilube 80W-A |
| 3 | Automatyczny | Olej przekładniowy zgodny ze specyfikacją Ford ZOM-2C-9010-A lub ESP-M2C 166-N | Mobil ATF SHC Mobil ATF 220 |
| 4 | Układ wspomagania kierownicy | Olej przekładniowy zgodny ze specyfikacją Ford ESP-M2C 166-H | Mobil ATF SHC Mobil ATF 200 |
| 5 | Układ chłodzenia | Płyn niezamarzający na bazie miękkiej wody i glikolu etylenowego, odpowiedni do stosowania w układach mieszanych | Frostschutz G01 |
| 6 | Układ hamulcowy | Płyn hamulcowy spełniający specyfikacje Ford ESD-M6C-A, Super DOT 4 lub równoważne | Mobil Brake Fluid Universal DOT-4 |
| 7 | Oś tylna | Olej mechaniczny SAE 90 EP Hy-poid, zgodnie ze specyfikacją Forda SQM-2C-9002-AA lub 9003-AA | Mobilube 1 SHC Mobilube HD 80W-90 |
| Smarowanie łożysk piast kół (przód i tył) | Smar zgodny ze specyfikacją Ford SAM-1 C-9111A | Mobitgrease MP Mobilgrease HP 222 |

Pojemności
Olej silnikowy
Podczas wymiany oleju i filtra:
- Silniki bez turbodoładowania - 6,15 l
- Silniki turbodoładowane - 6,25 l
- Różnica między minimalnym a maksymalnym poziomem oleju wynosi 0,5-1,0 l
Układ chłodzenia
- Silniki bez turbodoładowania - 11,5 l
- Silniki turbodoładowane - 12,0 l
Zbiornik paliwa
— 55,0 lManualna skrzynia biegów
- Typ G - 1,98 l
- Typ G z nadbiegiem - 2,5 l
- Typ N - 1,5 l
- MT75 - 1,25 l
Automatyczna skrzynia biegów
— 8,2 lOś tylna
- Mostek typu H - 2,7 l
- Oś typu G - 1,7 l