| Rodzaj płynu hamulcowego | Płyn hamulcowy DOT 3 do ciężkich zastosowań |
| Rodzaj płynu do wspomagania układu kierowniczego | płyn do automatycznych skrzyń biegów typu F (część NXT-1-QF) |
| Rodzaj płynu do automatycznej skrzyni biegów | |
| Rok produkcji 1986 i 1987 | olej do automatycznych skrzyń biegów Typ H (część NESP-M2C166-H) |
| 1988 i później | płyn do automatycznych skrzyń biegów MERCOH (część NXT-2-QDX) |
| Pojemność | |
| AXT/FLC trzystopniowy | 7,8 l (8,3 kwarty) |
| AXOD czterobiegowy | 12 l (12,9 kwarty) |
| Rodzaj oleju do ręcznej skrzyni biegów | |
| 1986 i 1987 | samochodowy typ F lub DEXRON II ATF |
| 1988 i później | motoryzacyjny MERCOH ATF (część NXT-2-QDX) |
| Pojemność (przybliżona) | 5,8 l (6,2 kwarty) |
| Typ płynu chłodzącego | glikol etylenowy i woda |
| Wydajność chłodzenia (w przybliżeniu) | |
| Silnik czterocylindrowy | 7,8 l (8,3 kwarty) |
| Sześciocylindrowy silnik 3.0LV6 | 11,2 l (11,8 kwarty) |
| Sześciocylindrowy silnik 3.8LV6 | 11 l (12,1 kwarty) |
| Smarowanie łożysk tylnych kół | NLGI numer 2 (część NC1AZ-19590-B) |
| Napięcie paska napędowego (sprawdzone przyrządem NT63L-8620-A). | |
| Wspomaganie kierownicy/klimatyzacja. | |
| Nowy pasek | od 68,1 do 86,3 kg. (150 do 190 funtów). |
| Używany pasek | od 63,6 do 72,6 kg. (140 do 160 funtów). |
| Pasek alternatora | |
| Do 1991 roku włącznie: |
| Nowy pasek | od 54,5 do 72,6 kg. (120 do 160 funtów). |
| Używany pasek | od 36,3 do 45,4 kg. (80 do 100 funtów). |
| Po wydaniu w 1992 r | |
| Nowy pasek | 90,8 kg. (200 funtów). |
| Używany pasek | 68,1 kg. (150 funtów). |
| Ciśnienie pod korkiem chłodnicy | |
| Wartość standardowa | 1,1 atm. (16 psi). |
| Dolna granica (należy zwiększyć ciśnienie) | 0,9 atm. (13 psi). |
| Górna granica (należy zmniejszyć ciśnienie) | 1,2 atm. (18 psi). |
| Prędkość jałowa silnika | patrz etykieta kontroli emisji pojazdu |
| Hamulce | |
| Grubość okładzin przedniego hamulca tarczowego (min | 3,18 mm (1/8 cala). |
| Grubość okładziny bębna hamulca tylnego (minimalna) | 1,59 mm. (1/16 cala). |
| Układ zapłonowy | |
| Zalecane świece zapłonowe | patrz etykieta kontroli emisji pojazdu |
| Szczelina świecy zapłonowej | patrz etykieta kontroli emisji pojazdu. |
| Specyfikacja momentu obrotowego | |
| Nakrętki kół | 108,5-203,2 Nm (80–150 stóp-funtów) |
| Świece zapłonowe | 8,1-13,6 Nm (6-10 stóp-funtów) |
| Korek spustowy miski olejowej | 33,9–47,5 Nm (25–35 stóp-funtów) |
| Śruby miski automatycznej skrzyni biegów | 13,6-20,3 Nm (10–15 stóp-funtów). |