Задний мост — описание конструкции

            0



1 - Поперечная балка задней подвески; 2 - Направляющие отверстия. Для точного расположения балки на днище кузова; 3 - Задний поперечный рычаг подвески; 4 - Эксцентричный болт/гайка для регулировки колеи; 5 - Поперечная балка подвески Лимузина 4x4; 6 - Направляющий палец (4x4). Для точного расположения балки на днище кузова; 7 - Передний поперечный рычаг; 8 - Реактивная штанга; 9 - Цапфа оси; 10 - Амортизаторная стойка


Внимание! Во избежание повреждения не опирайте автомобиль на балку задней подвески.

Элементы направляющей системы подвески задних колес крепятся на отдельной раме (поперечной балке). По два нижних поперечных рычага и амортизаторные стойки с двух сторон передают боковые силы от колес к кузову, длинные реактивные штанги воспринимают продольные нагрузки (тормозные силы). Дополнительный стабилизатор поперечной устойчивости регулирует наклон кузова при движении автомобиля на повороте. При варианте исполнения 4x4 конструкция отличается лишь наличием дополнительной балки крепления дифференциала заднего моста. Эта деталь также полностью экранирована от кузова креплением на резиновых элементах.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 и 2 
Мондео 1 

Анекдот про автомобили
покажите следующий