Przedni element poprzeczny

Wycofanie

Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach Zdejmij przednie koła.

Usuń ujemny zacisk z akumulatora. Zainstaluj mechanizm podnoszący. aby utrzymać ciężar zespołu napędowego podczas zdejmowania belki poprzecznej. Ustaw przekładnię kierowniczą na jazdę na wprost i odkręć śrubę mocującą wałek kolumny kierowniczej.

Odkręcić śruby mocujące wspornik zawieszenia zespołu napędowego do belki poprzecznej (patrz ryc. 10.22).



Odłącz złącze od wiązki przewodów sondy lambda. Odkręć przeciwnakrętki i oddziel odbierającą rurę wydechową. Odkręć i zdejmij osłony termiczne z podwozia, aby uzyskać dostęp do mechanizmu zmiany biegów.

Odłącz mechanizm zmiany biegów.

Wyjmij sworzeń, odkręć nakrętkę przegubu kulowego drążka kierowniczego i za pomocą ściągacza wypchnij przeguby ze zwrotnic.

Odkręć śrubę zaciskową mocującą przegub kulowy dolnego wahacza do zwrotnicy i za pomocą dźwigni lub dużego śrubokręta zdejmij przegub kulowy ze zwrotnicy. Odkręcić śrubę mocującą prawe zawieszenie instalacji zespołu napędowego do belki poprzecznej. Odkręć drugą śrubę mocującą jednostkę napędową do belki poprzecznej.


Odkręć nakrętki zabezpieczające i zdejmij łącznik stabilizatora z zawieszenia. Zainstaluj podnośniki pod belką poprzeczną i odkręć 8 śrub mocujących. Opuść podnośniki i zdejmij belkę poprzeczną (patrz ryc. 10.24).

Instalacja

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:

• przed instalacją oczyść współpracujące powierzchnie;
• podczas montażu belki poprzecznej wyrównaj otwory na śruby i dokręć je wymaganym momentem obrotowym;
• podczas montowania przegubu kulowego dolnego wahacza do zwrotnicy, ustaw śrubę zaciskową w jej pierwotnym położeniu, a podczas dokręcania nakrętki utrzymuj śrubę, aby się nie obracała;
• Zabezpieczyć nakrętkę przegubu kulowego drążka kierowniczego przed poluzowaniem za pomocą nowego sworznia.