Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach. Zdejmij przednie koła.
Usuń zacisk ujemny z akumulatora. Zamontuj mechanizm podnoszący. aby utrzymać ciężar układu napędowego podczas demontażu belki poprzecznej. Ustaw przekładnię kierowniczą tak, aby jechała na wprost i odkręć śrubę mocującą półoś kolumny kierownicy.
Odkręcić śruby mocujące zawieszenie zespołu napędowego do belki poprzecznej (patrz 10.22).
Odłącz złącze od przewodów czujnika tlenu. Odkręć nakrętki zabezpieczające i oddziel rurę wydechową. Odkręć i zdejmij osłony żaroodporne z podwozia, aby uzyskać dostęp do mechanizmu zmiany biegów.
Odłącz mechanizm zmiany biegów.
Wymontować sworzeń, odkręcić nakrętkę przegubu kulowego drążka kierowniczego i za pomocą ściągacza wycisnąć przeguby kulowe ze zwrotnic.
Odkręć śrubę zaciskową mocującą przegub kulowy dolnego wahacza do zwrotnicy i za pomocą dźwigni lub dużego śrubokręta zdejmij przegub kulowy ze zwrotnicy. Odkręcić śrubę mocującą prawe zawieszenie instalacji zespołu napędowego do belki poprzecznej. Odkręć drugą śrubę mocującą zespół napędowy do belki poprzecznej.
Odkręć nakrętki zabezpieczające i wyjmij łączniki stabilizatora z zawieszenia. Umieścić podnośniki pod belką poprzeczną i odkręcić 8 śrub mocujących ją. Opuść podnośniki i zdejmij belkę poprzeczną (patrz 10.24).
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- przed montażem oczyścić powierzchnie współpracujące;
- podczas montażu belki poprzecznej wyrównaj otwory na śruby i dokręć je wymaganym momentem obrotowym;
- przy montażu przegubu kulowego wahacza dolnego do zwrotnicy należy ustawić śrubę dociskową w pierwotnym położeniu i podczas dokręcania nakrętki zabezpieczyć śrubę przed obracaniem się;
- użyj nowego sworznia, aby zabezpieczyć nakrętkę przegubu kulowego drążka kierowniczego przed poluzowaniem.