Wymiana łożysk kół tylnych (Escort 5)

Modele z bębnami hamulcowymi

Podnieś tył samochodu i zabezpiecz go na stojakach. Zdejmij odpowiednie tylne koło.

Sprawdź, czy hamulec ręczny jest zwolniony. Wyjmij gumową zatyczkę z tarczy hamulca bębnowego i za pomocą odpowiedniego śrubokręta zwolnij mechanizm automatycznej regulacji luzu hamulca.

W niektórych modelach bęben hamulcowy można zdemontować niezależnie od piasty. Odkręć śrubę mocującą bęben i wyjmij ją.

Za pomocą dźwigni zdejmij kołpak ze środka piasty. Podczas montażu należy zastosować nową zaślepkę (patrz 10.25).



Odkręć nakrętkę piasty.

Uwaga. Nakrętki piast kół mają gwint prawy i lewy. Lewy gwint po lewej stronie, prawy gwint po prawej stronie samochodu. Zatem po lewej stronie obróć nakrętkę w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby ją poluzować.

Wymontować bęben hamulcowy wraz z piastą.

Uwaga. Jeżeli bęben hamulcowy jest zużyty i nie można go zdemontować, należy dodatkowo poluzować hamulec ręczny.

Modele z tylnymi hamulcami tarczowymi

Podnieś tył samochodu i zabezpiecz go na stojakach. Zdejmij odpowiednie tylne koło.

Wymontuj tylne klocki hamulcowe. Odkręć 2 śruby mocujące zacisk i zdejmij zacisk z tarczy hamulcowej. Za pomocą miękkiego drutu zamocuj zacisk pod nadkolem.

Odkręć śrubę mocującą tarczę hamulcową i zdejmij ją z klocków hamulca ręcznego i piasty koła.

Za pomocą dźwigni zdejmij kołpak ze środkowej części piasty. Podczas montażu użyj nowej nakrętki. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą piastę.

Uwaga. Nakrętka piasty koła ma gwint prawy i lewy. Lewy gwint po lewej stronie, prawy gwint po prawej stronie samochodu.

Zdejmij piastę koła z osi.

Wszystkie modele

Za pomocą śrubokręta wyjmij uszczelkę z otworu w piaście.

Zdejmij pierścienie zewnętrzne łożysk stożkowych z piasty za pomocą wybijaka. Przy wybijaniu pierścieni stemplem nie wolno dopuścić do ich przekrzywienia, gdyż... w takim przypadku piasta zostanie uszkodzona (patrz rysunek 10.28).





Oczyść piastę czystą szmatką zwilżoną alkoholem. Zamontuj zewnętrzne bieżnie łożyska stożkowego tylnej piasty w piaście. za pomocą uchwytu FORD 15-051 lub trzpienia rurowego o odpowiedniej średnicy.

Nasmaruj wnętrze łożyska stożkowego uniwersalnym smarem litowym i zamontuj je w piaście.

Nasmaruj nowy O-ring pomiędzy wargami uszczelniającymi i zamontuj go na miejscu za pomocą odpowiedniego trzpienia rurowego. Nasmaruj zewnętrzne łożysko wałeczkowe i włóż je do piasty.

Zamontować piastę z bębnem hamulcowym na osi. Robiąc to, należy uważać, aby do łożyska nie dostał się brud. Nakręcić nową samozabezpieczającą nakrętkę piasty i dokręcić wymaganym momentem. Napełnij nowy kołpak piasty niewielką ilością smaru i wbij go w piastę.

Uwaga. Jeśli pokrywa nie zapewnia uszczelnienia, woda może przedostać się do łożysk i je zniszczyć.

W modelach z tylnymi hamulcami tarczowymi zamontuj tarczę lub bęben hamulcowy i zabezpiecz śrubą.

W modelach z hamulcami tarczowymi zamontuj zacisk i zabezpiecz go śrubami.

Zamontuj gumową zatyczkę w tarczy hamulcowej i naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aby wyregulować klocki hamulcowe. Zamontuj koło i opuść samochód.