Wymiana i regulacja luzów łożysk tylnych kół

Podnieś tył samochodu.

Uwaga: Podpieraj ciało w miejscach specjalnie do tego przeznaczonych.

Zdejmij tylne koła.

Poluzuj regulatory klocków hamulcowych przez otwory w tarczy hamulcowej.

Zdejmij zewnętrzną osłonę przeciwolejową bębna hamulcowego.

Uwagi: Osłona ulega uszkodzeniu podczas demontażu i dlatego należy ją wymienić na nową.

Poluzuj środkową nakrętkę piasty (Ryż. 4.19).

Uwaga: Nakrętki mają lewy i prawy gwint. Nakrętka z lewym gwintem znajduje się po lewej stronie.

Zdejmij piastę z bębnem hamulcowym.

Zdejmij o-ring z piasty za pomocą specjalnego narzędzia (dławnica) (Ryż. 4.20).



Wyjmij wewnętrzne bieżnie łożysk stożkowych.

Zdejmij pierścienie zewnętrzne, nie uszkadzając otworów.


Usuń stary smar i umyj piastę.

Montaż nowych łożysk kół tylnych

Włóż zewnętrzne bieżnie nowych łożysk do piasty.



W tym celu stosuje się narzędzie 15-051. Pierścienie należy zamontować w taki sposób, aby całą swoją powierzchnią opierały się o krawędź otworu w piaście.

Załóż nowy O-ring za pomocą narzędzia 14-028 (dławnica) (Ryż. 4.22).



Napełnij łożysko zewnętrzne smarem i włóż je do piasty.

Nałożyć piastę z bębnem i łożyskami na szyjkę osi. Dokręć środkową nakrętkę piasty zalecanym momentem obrotowym.

Zamontować nowy środek przeciwolejowy (przeciwsmarowy) sprawa.

Łożyska są zaprojektowane w taki sposób, że luz jest tworzony automatycznie w układzie obu łożysk piasty poprzez dokręcenie centralnej nakrętki.

Aby uzyskać prawidłowy luz, konieczne jest, aby łożyska (wewnętrzny i zewnętrzny) zostały wykonane przez tego samego producenta. Szyjka i piasta muszą być w dobrym stanie bez uszkodzeń.

Zamontuj tylne koła samochodu i naciśnij kilka razy pedał hamulca, aby upewnić się, że klocki są prawidłowo osadzone w bębnach.