Забележка: Подпрете тялото на места, специално предназначени за тази цел.
Свалете задните колела.
Разхлабете регулаторите на хлабината на спирачните накладки през отворите в спирачния щит.
Отстранете масления предпазител на външния спирачен барабан.
Забележки: Корпусът е повреден по време на демонтажа и следователно трябва да се смени с нов.
Развийте централната гайка, закрепваща главината (фиг. 4.19).
Забележка: Гайките имат лява и дясна резба. Гайката с лявата резба е от лявата страна.
Отстранете главината със спирачния барабан.
Отстранете уплътнителния пръстен (уплътнението) от главината с помощта на специален инструмент (фиг. 4.20).
Отстранете вътрешните колела на конусните лагери.
Отстранете външните пръстени, без да повредите дупките.
Отстранете старата грес и измийте главината.
Монтиране на нови задни лагери
Поставете външните пръстени на новите лагери в главината.
За тази цел се използва приспособление 15-051. Пръстените трябва да бъдат монтирани по такъв начин, че цялата им повърхност да лежи върху рамото на отвора в главината.
С помощта на инструмент 14-028 поставете нов уплътнителен пръстен (уплътнение) (фиг. 4.22).
Напълнете външния лагер с грес и го поставете в главината.
Поставете главината с барабана и лагерите върху шийката на оста. Затегнете централната гайка на главината до препоръчания въртящ момент.
Инсталирайте нов багажник против масло (против смазване).
Лагерите са проектирани по такъв начин, че хлабината в системата на двата лагера на главината се създава автоматично в резултат на затягане на централната гайка.
За да се получи правилната хлабина, е необходимо лагерите (вътрешни и външни) да са направени от един и същи производител. Шината и главината трябва да са в добро състояние без никакви повреди.
Поставете задните колела на автомобила и натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да се уверите, че накладките са поставени правилно в барабаните.