Modele cu tamburi de frana
Ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi. Scoateți roata din spate corespunzătoare.
Verificați dacă frâna de mână este eliberată. Scoateți dopul de cauciuc de pe scutul de frână al frânei cu tambur și utilizați o șurubelniță adecvată pentru a elibera mecanismul de reglare automată a jocului de frână.
La unele modele, tamburul de frână poate fi scos independent de butuc. Deșurubați șurubul de fixare a tamburului și scoateți-l.
Folosind o pârghie, scoateți capacul din centrul butucului. La instalare, utilizați un capac nou (vezi Fig. 10.25).
Deșurubați piulița butucului.
Atenţie. Piulițele butucului roții au filete pe dreapta și pe stânga. Filet stânga pe stânga, firul dreapta pe partea dreaptă a mașinii. Astfel, pe partea stângă, rotiți piulița în sensul acelor de ceasornic pentru a slăbi.
Scoateți tamburul de frână împreună cu butucul.
Atenţie. Dacă tamburul de frână este uzat și nu poate fi scos, slăbiți și mai mult frâna de mână.
Modele cu frane pe disc spate
Ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi. Scoateți roata din spate corespunzătoare.
Scoateți plăcuțele de frână din spate. Deșurubați cele 2 șuruburi de fixare a etrierului și scoateți etrierul de pe discul de frână. Folosind o sârmă moale, legați etrierul sub pasajul roții.
Deșurubați șurubul de fixare a discului de frână și scoateți-l de pe plăcuțele de frână de mână și butucul roții.
Folosind o pârghie, scoateți capacul din partea centrală a butucului. La instalare, utilizați un capac nou. Deșurubați piulița de fixare a butucului.
Atenţie. Piulița butucului roții are filet pe dreapta și pe stânga. Filet stânga pe stânga, firul dreapta pe partea dreaptă a mașinii.
Scoateți butucul roții de pe axă.
Toate modelele
Folosind o șurubelniță, scoateți garnitura din orificiul din butuc.
Scoateți inelele exterioare ale rulmenților conici din butuc folosind o deriva. Când doborâți inelele cu un pumn, nu le lăsați să se încline, deoarece... în acest caz, butucul va fi deteriorat (vezi Fig. 10.28).
Curățați butucul cu o cârpă curată umezită cu alcool. Instalați canalele exterioare ale rulmentului conic al butucului din spate în butuc. folosind dispozitivul de fixare FORD 15-051 sau un dorn tubular de diametrul corespunzător.
Lubrifiați interiorul rulmentului cu role conice cu unsoare multifuncțională cu litiu și instalați-l în butuc.
Lubrifiați noul inel O între buzele de etanșare și instalați-l pe loc folosind un dorn tubular adecvat. Lubrifiați rulmentul exterior cu role și introduceți-l în butuc.
Montați butucul cu tambur de frână pe ax. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că nu pătrunde murdărie în rulment. Înșurubați noua piuliță a butucului cu autoblocare și strângeți-l la cuplul necesar. Umpleți capacul nou al butucului cu o cantitate mică de lubrifiant și introduceți-l în butuc.
Atenţie. Dacă capacul nu asigură etanșare, apa poate pătrunde în rulmenți și îi poate distruge.
La modelele cu frâne cu disc spate, instalați discul de frână sau tamburul și fixați-l cu șurubul.
La modelele cu frâne cu disc, instalați etrierul și fixați-l cu șuruburi.
Instalați dopul de cauciuc în scutul de frână și apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a regla plăcuțele de frână. Montați roata și coborâți mașina.
(Conținutul a fost creat folosind date de pe acest site web: FORDBOOK.RU)