Modele cu tamburi de frana
Ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi. Scoateți roata din spate corespunzătoare.
Verificați dacă frâna de mână este eliberată. Scoateți dopul de cauciuc de pe scutul frânei cu tambur și utilizați o șurubelniță adecvată pentru a elibera dispozitivul de reglare automată a jocului de frână.
La unele modele, tamburul de frână poate fi scos independent de butuc. Slăbiți șurubul de fixare a tamburului și scoateți-l.
Folosind o pârghie, scoateți capacul din centrul butucului. La instalare, utilizați un capac nou (vezi fig. 10.25).
Deșurubați piulița butucului.
Atenţie. Piulițele butucului roții au filete pe partea dreaptă și pe partea stângă. Filet stânga pe stânga, fir dreapta pe partea dreaptă a mașinii. Astfel, pe partea stângă, rotiți piulița pentru a se slăbi în sensul acelor de ceasornic.
Scoateți tamburul de frână împreună cu butucul.
Atenţie. Dacă tamburul de frână este uzat și nu poate fi scos, slăbiți și mai mult frâna de mână.
Modele cu frane pe disc spate
Ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi. Scoateți roata din spate corespunzătoare.
Scoateți plăcuțele de frână din spate. Scoateți cele 2 șuruburi de fixare a etrierului și scoateți etrierul de pe discul de frână. Folosind o sârmă moale, legați etrierul sub pasajul roții.
Deșurubați șurubul care fixează discul de frână și scoateți-l de pe plăcuțele de frână de mână și butucul roții.
Folosind o pârghie, scoateți capacul din centrul butucului. La instalare, utilizați un capac nou. Deșurubați o piuliță de fixare a unui naos.
Atenţie. Piulița butucului roții are un filet la dreapta și un filet la stânga. Filet stânga pe stânga, fir dreapta pe partea dreaptă a mașinii.
Scoateți butucul roții de pe axă.
Toate modelele
Folosind o șurubelniță, scoateți garnitura din orificiul din butuc.
Scoateți canalele exterioare ale rulmentului conic de pe butuc folosind o deriva. Când înlăturați inelele cu o derivă, nu permiteți ca acestea să fie înclinate, deoarece. în acest caz butucul va fi deteriorat (vezi fig. 10.28).
Curățați butucul cu o cârpă curată umezită cu alcool. Instalați canalele exterioare ale rulmentului butucului din spate în butuc. folosind instrumentul FORD 15-051 sau dornul tubular de diametru adecvat.
Lubrifiați interiorul rulmentului cu role conice cu unsoare multifuncțională cu litiu și introduceți-l în butuc.
Lubrifiați noul inel O între buzele de etanșare și instalați-l pe loc folosind un dorn tubular adecvat. Lubrifiați rulmentul exterior cu role și introduceți-l în butuc.
Montați butucul cu tamburul de frână pe ax. În același timp, asigurați-vă că murdăria nu intră în rulment. Înșurubați o nouă piuliță de butuc cu autoblocare și strângeți la cuplul specificat. Umpleți un nou capac de butuc cu o cantitate mică de unsoare și bateți-l în butuc.
Atenţie. Dacă capacul nu se etanșează, apa poate intra în rulmenți și îi poate distruge.
La modelele cu frâne spate cu disc, instalați discul de frână sau tamburul și fixați-l cu șurubul.
La modelele cu frâne cu disc, instalați etrierul și fixați-l cu șuruburi.
Instalați dopul de cauciuc în scutul de frână și apăsați pedala de frână de câteva ori pentru a regla plăcuțele de frână. Montați roata și coborâți mașina.
Comentariile vizitatorilor