Atenție: Înainte de a începe lucrul, vă rugăm să citiți avertismentul de la început Secțiunea 2 despre pericolele lichidului de frână și un avertisment la început Secțiunea 4 despre pericolele prafului care conține azbest.
Îndepărtare
1. Scoateți plăcuțele de frână spate așa cum este descris în secțiunea anterioară.
2. Folosind clema patentată, strângeți furtunul flexibil de frână în fața punții spate. Acest lucru va reduce pierderea de lichid de frână în timpul lucrărilor ulterioare.
3. Ștergeți toate urmele de murdărie din jurul niplului conductei de frână din spatele cilindrului de frână, apoi folosiți o cheie, dacă este posibil, pentru a slăbi piulița de racord. Conectați sau lipiți cu bandă adezivă fitingul deconectat pentru a preveni pătrunderea murdăriei în interior (vezi Figura 9.3).
Figura 9.3. Racordul și niplul conductei de frână (indicat de săgeată) pe spatele cilindrului de frână.
4. Deșurubați niplul din spatele cilindrului de frână
5. În funcție de tipul de cilindru, fie scoateți șaiba de fixare din spatele cilindrului de frână trăgând de ea cu o șurubelniță, fie deșurubați cele două șuruburi de fixare. Scoateți cilindrul din capacul de protecție.
Demontare
6. După curățarea exteriorului cilindrului, îndepărtați capacele de protecție de la ambele capete ale cilindrului.
7. Pistoanele cu garnituri vor cădea probabil singure, dar dacă acest lucru nu se întâmplă, forțați-le să iasă pompând aer prin racord cu o pompă de picior. Scoateți arcul instalat între pistoane.
8. Acordând atenție direcției de instalare, scoateți garniturile de pe pistoane.
9. Curățați pistoanele și cilindrul clătindu-le cu lichid de frână proaspăt sau alcool metilic (nu folosiți în niciun caz benzină, parafină sau alte lichide cu bază minerală) Inspectați pistoanele și alezajele cilindrilor acestora pentru a depista orice semne de rugină, crestături sau uzură cauzată de frecarea metal pe metal, care, dacă sunt clar vizibile, indică faptul că este necesară înlocuirea componentei cilindrului de frână (vezi figura 9.9).
Figura 9.9. Cilindru de frână spate: A - Capace de protecție, B - Pistoane, C - Garnituri de piston, D - Arc, E - Carcasă cilindru de frână.
10. După finalizare, efectuați un test drive cu vehiculul pe șosea pentru a verifica funcționarea frânelor. Dacă au fost instalate plăcuțe de frână noi, performanța frânelor poate fi ușor redusă până la rodarea plăcuțelor.
11. Începeți asamblarea prin scufundarea temeinică a pistonului în lichid de frână curat, apoi instalați noua garnitură în poziția de instalare astfel încât marginile convexe de contact ale garniturii să fie orientate în direcția opusă pistonului.
11. Introduceți pistonul în cilindru din partea opusă a corpului cilindrului și împingeți-l în manșon.
12. Introduceți arcul în cilindru, apoi instalați a doua garnitură nouă în al doilea piston (așa cum este descris pentru prima dată) și introduceți al doilea piston în cilindrul de frână. Când introduceți pistonul în cilindru, aveți grijă să nu deteriorați buza de contact a garniturii. Un ușor exces de vaselină și rotirea garniturii vor ajuta. La instalarea pistonului și a garniturii, evitați utilizarea oricăror unelte, folosind doar mâinile.
13. Instalați capace de protecție noi la capătul fiecărui piston și pe corpul cilindrului.
Instalare
14. Curățați locația cilindrului de frână de pe capacul de protecție.
15. Instalați cilindrul de frână în ordine inversă demontării, acordând atenție următoarelor puncte suplimentare:
- a) Dacă cilindrii de frână sunt fixați cu șaibe de fixare, înlocuiți-i cu unele noi de fiecare dată când îi demontați;
- b) La instalarea șaibelor de blocare pe cilindrul de frână, va fi utilă o unealtă specială (vezi Figura 9.15). Dacă unealta nu este ușor de obținut, este suficient să faceți una dintr-o bucată scurtă de tub flexibil, o tijă filetată și o piuliță cu o șaibă;
- c) Asigurați-vă că știftul de ghidare al cilindrului de frână este aliniat cu orificiul din capacul de protecție;
- d) După instalarea saboților de frână, a tamburului de frână și a butucului, aerisiți sistemul de frânare așa cum este descris în Secțiunea 2, apoi apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a activa mecanismul de reglare automată;
- d) Reglați frâna de mână, dacă este necesar, așa cum este descris în Secțiunea 14.
Figura 9.15. Dispozitiv pentru fixarea șaibei de blocare la cilindrul de frână.