2. După blocarea roților din față, ridicați partea din spate a vehiculului cu cricul și sprijiniți-o cu suporți adecvați.
3. Cu maneta frânei de mână eliberată complet și acționând sub vehicul, slăbiți piulițele de reglare a cablului. O piuliță de blocare are filet pe stânga. Rotiți regulatorul pentru a elimina toată tensiunea din tijele de legătură și cablu, apoi curățați și lubrifiați temeinic filetul regulatorului (vezi Figura 14.3.). Apăsați pedala de frână de câteva ori pentru a vă asigura că frânele spate sunt reglate, apoi trageți maneta frânei de mână cu trei trepte.
Figura 14.3. Regulatorul (1), egalizatorul (2) și arcul de revenire (3) ale cablului frânei de mână.
4. Strângeți regulatorul (până acum nu mai mult decât manual), strângeți piulițele de blocare ale dispozitivului de reglare; filetele de pe ambele părți ale dispozitivului de reglare trebuie să aibă lungime egală și să fie vizibile prin orificiile dispozitivului de reglare.
5. Pentru o funcționare ulterioară normală, frâna de mână trebuie să funcționeze cu trei până la cinci dinți acționați. Eliberați complet frâna de parcare și asigurați-vă că roțile din spate se rotesc liber, apoi acționați din nou frâna de parcare și coborâți vehiculul la sol.