Veți avea nevoie de: o priză de 13 mm, o șurubelniță cu lamă plată.
1. Îndepărtați căptușeala tunelului de podea (vezi "Îndepărtarea și instalarea căptușelii tunelului de podea").
2. Verificați reglarea corectă a golurilor dintre plăcuțele de frână și tamburele de frână ale roților din spate (dacă mașina este echipată cu frâne cu tambur ale roților din spate). Pentru a face acest lucru, apăsați ferm pedala de frână de câteva ori, cu maneta frânei de parcare trasă în jos până la capăt. Dacă golurile sunt mai mari decât în mod normal, se vor auzi clicuri ale mecanismelor de reglare a distanței declanșate în mecanismele de frână de fiecare dată când apăsați pedala. Când clicul se oprește, ajustarea este completă.
3. Ridicați partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturi de încredere.
4. Scoateți șaiba de blocare..
5. ... coborâți pârghia de antrenare până la capăt și deșurubați piulița de reglare până la capătul capătului filetat al cablului frontal.
6. Scoateți dopurile de cauciuc pentru orificiile de inspecție de pe scuturile de frână.
7. Rotiți piulița de reglare în sensul acelor de ceasornic, înșurubând-o pe capătul filetat al cablului frontal până când oricare dintre brațele de deblocare începe să se miște.
Nota. Utilizați un asistent pentru a monitoriza mișcarea pârghiilor.
8. Verificați dacă roțile se rotesc ușor. Dacă roțile se rotesc la frânare, repetați reglarea frânei de parcare. Dacă reglajele repetate nu reușesc să obțină rezultatul dorit, verificați starea plăcuțelor de frână ale frânelor roților din spate, tamburelor de frână, discurilor și cablurilor de transmisie. Înlocuiți piesele defecte (a se vedea subsecțiunile relevante) și reglați acționarea frânei de mână așa cum este descris mai sus.
9. Așezați mașina pe roțile sale.
10. Instalați și strângeți piulița de blocare a capătului cablului frontal.
11. Montați capacul pârghiei frânei de mână în ordinea inversă a demontării.
[Conținutul a fost creat folosind date de pe acest site web www.FordBook.ru]