Ще ви трябва: 13 мм гнездо, плоска отвертка.
1. Отстранете облицовката на подовия тунел (вижте "Демонтиране и монтиране на подова тунелна облицовка").
2. Проверете правилното регулиране на пролуките между спирачните накладки и спирачните барабани на задните колела (ако автомобилът е оборудван с барабанни спирачки на задните колела). За да направите това, натиснете здраво педала на спирачката няколко пъти, като лостът на ръчната спирачка е дръпнат надолу докрай. Ако празнините са по-големи от нормалното, при всяко натискане на педала в спирачните механизми ще се чуват щракания на задействаните механизми за регулиране на междините. Когато щракането спре, настройката е завършена.
3. Повдигнете задната част на автомобила и го поставете върху надеждни опори.
4. Свалете заключващата шайба..
5. ... спуснете задвижващия лост докрай и развийте регулиращата гайка до самия край на резбования край на предния кабел.
6. Отстранете гумените тапи за ревизионните отвори от спирачните щитове.
7. Завъртете регулиращата гайка по посока на часовниковата стрелка, като я завинтите върху резбования край на предния кабел, докато някое от освобождаващите рамена започне да се движи.
Забележка. Използвайте асистент, за да наблюдавате движението на лостовете.
8. Проверете дали колелата се въртят лесно. Ако колелата се въртят със спиране, повторете настройката на ръчната спирачка. Ако повторната настройка не успее да постигне желания резултат, проверете състоянието на спирачните накладки на спирачките на задните колела, спирачните барабани, дисковете и задвижващите кабели. Сменете дефектните части (вижте съответните подраздели) и регулирайте задвижването на ръчната спирачка, както е описано по-горе.
9. Поставете колата на колелата.
10. Инсталирайте и затегнете контрагайката на края на предния кабел.
11. Монтирайте капака на лоста на ръчната спирачка в реда, обратен на отстраняването.
Оригиналният източник на публикацията е на уебсайта: FORDBOOK