Смяна на спирачен диск (Fusion)

Ако има драскотини, дълбоки драскотини и други дефекти по работната повърхност на диска, които увеличават износването на накладките и намаляват ефективността на спирането, както и в случай на повишено странично биене на диска, причиняващо вибрации по време на спиране, сменете диска. В специализирани работилници такъв диск може да бъде обработен и шлифован от двете страни на еднаква дълбочина, но след обработката дебелината на диска трябва да бъде не по-малка от минимално допустимата стойност.

Минимално допустимата дебелина на спирачния диск на спирачния механизъм на предното колело е 23 mm. Ако един от дисковете е по-малък от указаната дебелина, сменете и двата диска. Когато сменяте спирачните ротори, не забравяйте да смените спирачните накладки с нов комплект.

Ще ви трябва: 15 мм гнездо, гаечен ключ за гайките на колелата.

1. Отстранете колелото от страната на сменяемия диск.



2. Отстранете модула на шублера (вижте "Смяна на комплекта на шублера с водача на накладката"), без да откачате спирачния маркуч, и го закрепете с тел, като избягвате усукване или напрежение на маркуча.



3. Свалете спирачния диск.



4. По същия начин отстранете спирачния диск на втория спирачен механизъм.

5. Инсталирайте частите в реда, обратен на премахването.

Забележка. Преди да монтирате диска, почистете добре съединителните повърхности на главината и диска от ръжда и котлен камък, тъй като дори и най-малката частица, попаднала между съединителните повърхности, ще доведе до изтичане на диска и вибриране по време на спиране.

Забележка. Ако инсталирате стар диск, използвайте пила, за да премахнете перлите по работните повърхности на диска, които са се образували в резултат на износване от двете страни на диска.