Ще ви трябва: ключ "17"..
...специални ключове за спирачни тръбопроводи "11", "14", клещи.
Забележка. За разхлабване на тръбните гайки винаги използвайте специални гаечни ключове, тъй като гайките са пренатегнати и обикновено корозирали, в резултат на което ръбовете на гайките се смачкват при използване на обикновени гаечни ключове.
Забележка. Работата е показана с помощта на предния маркуч като пример. Задните маркучи, които имат подобен дизайн, се сменят по почти същите техники.
1. За по-лесна работа свалете предното колело от страната на маркуча, който подменяте.
2. Използвайте отвертка, за да издърпате..
3. ...и отстранете скобата, закрепваща маркуча към скобата на амортисьора..
4. ...и отстранете държача на маркуча от скобата.
5. Развийте закрепващата гайка на тръбата и откачете тръбата.
6. Отстранете скобата, закрепваща маркуча към скобата на тялото, като я вземете с отвертка.
Забележка. За да предотвратите пълно изтичане на течност от хидравличното задвижване, незабавно запушете отвора в тръбата, като използвате всеки наличен метод. Капачките на вентилите за освобождаване на въздух са много подходящи за тази цел.
7. Отстранете дюзата на маркуча от отвора на скобата на тялото.
8. Завъртете долния връх на маркуча от шублера, като държите маркуча с втори гаечен ключ, за да предотвратите завъртането му..
9. ...и отстранете маркуча.
10. Инсталирайте новия маркуч в реда, обратен на отстраняването.
Внимание! Уверете се, че маркучът не се усуква, когато монтирате по оста.
11. Сменете останалите маркучи по същия начин.
12. След смяна на маркучите отстранете въздуха от спирачната система (вижте "Обезвъздушаване на хидравличната спирачна система").