Вам знадобляться: ключ «на 17» …
…спеціальні ключі для гальмівних трубопроводів "на 11", "на 14", пасатижі.
Примітка. Для відвертання гайок трубок завжди застосовуйте спеціальні ключі, так як гайки сильно затягнуті і зазвичай корродовані, внаслідок чого при використанні звичайних ключів грані гайок змінюються.
Примітка. Робота показана з прикладу переднього шлангу. Задні шланги, що мають аналогічну конструкцію, замінюють практично тими самими прийомами.
1. Для зручності роботи зніміть переднє колесо з боку шланга, що замінюється.
2. Підчепіть викруткою
3. …і зніміть фіксатор кріплення шланга до кронштейна на амортизаторній стійці
4. …і вийміть тримач шланга з кронштейна.
5. Викрутіть гайку кріплення трубки та від'єднайте трубку.
6. Витягніть фіксатор кріплення шланга до кронштейна на кузові, підчепивши його викруткою.
Примітка. Для запобігання повному витіканню рідини з гідроприводу відразу заглушіть отвір трубки будь-яким доступним способом. Дуже добре підходять для цього захисні ковпачки клапанів для випуску повітря.
7. Витягніть наконечник шланга з отвору кронштейна на кузові.
8. Викрутіть нижній наконечник шланга із супорта, утримуючи шланг другим ключем від провертання
9. …і зніміть шланг.
10. Встановіть новий шланг у порядку, зворотному зняттю.
Увага! Простежте, щоб шланг не перекручувався при установці вздовж осі.
11. Аналогічно замініть інші шланги.
12. Після заміни шлангів видаліть повітря з гальмівної системи (див. «Прокачування гідроприводу гальмівної системи»).
Оригінальний запис знаходиться на веб-порталі: www.fordbook.ru