Демонтаж та монтаж гальмівних шлангів (Мондео 3)

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ

Спочатку відверніть накидну гайку гальмівного трубопроводу, потім звільніть інший бік шланга. Простежте, щоб трубопровід не скручувався. Більшість гальмівних шлангів захищені від сповзання утримувачем рукава (металева скоба). При монтажі не забудьте про нього. При монтажі спочатку затягніть зовнішню різьбову сторону, потім накидну гайку. Ніколи не монтуйте шланг у скрученому стані. Правильну посадку можна розпізнати за кольоровими смугами, гумовими литниками або гумовим профілем, що проходять уздовж шланга. Після монтажу прокачайте систему гальма, як описано вище. Обов'язково перевірте, чи має новий шланг під час переміщення пружини належну свободу ходу. Якщо ні, то перемістіть дистанційний тримач. Перевірте свободу ходу знову після тривалої поїздки. Якщо гальмівні трубопроводи 2 і гальмівні шланги 4 з'єднані з металевим тримачем 3, то пружному тримачі шланга 1 немає необхідності. Для від'єднання такого з'єднання використовується ключ для гальмівних шлангів 5 який повністю охоплює трубопровідну гайку. Потребує волі (зазначений стрілкою) при амортизації: гальмівний шланг.

Матеріал був скопійований з інформаційного сайту Fordbook.ru