- Mai întâi deșurubați piulița de îmbinare a țevii de frână, apoi eliberați cealaltă parte a furtunului. Asigurați-vă că conducta nu este răsucită.
- Majoritatea furtunurilor de frână sunt protejate împotriva alunecării de un suport pentru furtun (bretele metalice). Când instalați, nu uitați de asta.
- La instalare, strângeți mai întâi partea exterioară filetată, apoi piulița de îmbinare.
- Nu montați niciodată furtunul în stare răsucită. Potrivirea corectă poate fi recunoscută prin dungi colorate care trec de-a lungul furtunului, canalelor de cauciuc sau profilelor de cauciuc.
- După instalare, purjați sistemul de frânare așa cum este descris mai sus.
- Asigurați-vă că verificați dacă noul furtun are jocul liber corespunzător atunci când arcul este mișcat. Dacă nu, mutați suportul telecomenzii. Verificați din nou libertatea de mișcare după o călătorie lungă.
Dacă conductele de frână 2 și furtunurile de frână 4 sunt conectate la un suport metalic 3, atunci suportul elastic pentru furtun 1 nu este necesar. Pentru a deconecta o astfel de conexiune, se folosește o cheie pentru furtunurile de frână 5, care înconjoară complet piulița țevii. |
Are nevoie de libertate (indicat printr-o săgeată) pentru amortizare: furtun de frana. |
|
|
Comentariile vizitatorilor