- Mai întâi deșurubați piulița de îmbinare a conductei de frână, apoi eliberați cealaltă parte a furtunului. Asigurați-vă că conducta nu este răsucită.
- Majoritatea furtunurilor de frână sunt protejate împotriva alunecării printr-un suport pentru furtun (clemă metalică). Când instalați, nu uitați de asta.
- La instalare, strângeți mai întâi partea exterioară filetată, apoi piulița de îmbinare.
- Nu instalați niciodată furtunul într-o stare răsucită. Potrivirea corectă poate fi recunoscută după dungi colorate care trec de-a lungul furtunului, canale de cauciuc sau un profil de cauciuc.
- După instalare, purjați sistemul de frânare așa cum este descris mai sus.
- Asigurați-vă că verificați dacă noul furtun are o mișcare liberă corespunzătoare atunci când mutați arcul. Dacă nu, mutați suportul telecomenzii. Verificați din nou mișcarea liberă după o călătorie lungă.
Dacă conductele de frână 2 și furtunurile de frână 4 sunt conectate la suportul metalic 3, atunci suportul elastic pentru furtun 1 nu este necesar. Pentru a deconecta o astfel de conexiune, utilizați o cheie pentru furtun de frână 5, care acoperă complet piulița conductei. |
Necesită libertate (indicată prin săgeată) la absorbția șocurilor: furtun de frână. |
|
|