Înlocuirea manșetelor de protecție a unui suport și a pistonului mecanismului de frână

Dacă există coliere de protecție defecte sau montate neglijent, murdăria și umezeala vor pătrunde în cilindrul hidraulic. În timp, pistoanele glisante încep apoi să ruginească încet, dar sigur. Consecințe: uzură mare a garniturilor și discurilor de frână, acțiune de frânare neuniformă.

PROCEDURĂ

Demontați sau montați garniturile de frână așa cum este descris mai sus și... ... verificați mai întâi jocul liber al garniturilor din arbori. Dacă este necesar, curățați arborii cu o perie de sârmă rigidă sau o șurubelniță cu crestate medie și suflați cu aer comprimat. Aveți grijă să nu deteriorați manșetele de protecție și să nu le slăbiți. Înainte de a monta garniturile de frână, acoperiți toate suprafețele de contact cu pastă de cupru la temperatură ridicată. Este de la sine înțeles că și etrierele trebuie să aibă joc liber. Dacă nu, curățați și lubrifiați suprafețele de alunecare ca mai sus cu pastă de cupru la temperatură înaltă.

Verificare piston de frână

PROCEDURĂ

Înainte de a verifica pistoanele pentru «permeabilitate», instalați o clemă cu un bloc de lemn pe etrier ca un accent. Acesta va proteja pistonul de deteriorare - nu va mai putea aluneca din cilindru. Etrierul opus trebuie bineînțeles să fie complet asamblat. Cereți asistentului acum să apese cu atenție pedala de frână. Dacă pistonul este prins, atunci asistentul «pompe» pedala de frana pana apare afara. Așezați în prealabil pârghia de montare între piston și disc. De îndată ce apare pistonul, trimiteți-l înapoi în cilindru folosind pârghia. Repetați această procedură până când pistonul alunecă ușor în cilindru. Atenție: dacă aceste acțiuni nu au dus la nimic, atunci este mai bine să trimiteți etrierul pentru reparație la atelier.

Înlocuirea manșetei de protecție

PROCEDURĂ

Utilizați un fir de sudură curbat sau o șurubelniță mică curbată pentru a scoate vechea etanșare de pe etrier și piston de frână. Aveți grijă să nu zgâriați suprafețele pistonului sau cilindrului. Vezi dacă lichidul de frână curge din cilindru. În această situație, este mai bine să trimiteți un etrier «pentru tratament» la atelier. Curățați suprafețele de etanșare cu alcool denaturat sau lichid de frână curat. Păstrați suprafețele curățate cu pastă pentru cilindri de frână înainte de a monta garnituri noi (Ate, Bosch, Girliling). Apăsați ușor noua manșetă pe suprafețele de etanșare, asigurați-vă că manșetele se potrivesc bine și numai după aceea... ... împingeți pistonul până la capăt în cilindru. Montați plăcuțele de frână așa cum este descris mai sus. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de compensare. Înainte de a pune mașina pe roți, verificați întregul sistem de frânare pentru scurgeri. Și abia apoi finalizați instalarea în ordine inversă.