A féknyereg és a fékdugattyú védőtömítéseinek cseréje (Mondeo 3)

            0

Hibás vagy hanyagul felszerelt védőtömítések esetén a szennyeződés és a nedvesség behatol a hidraulikahengerbe. Idővel a csúszódugattyúk lassan, de biztosan rozsdásodni kezdenek. Következmények: a fékbetétek és féktárcsák nagy kopása, egyenetlen fékhatás.



VÉGREHAJTÁSI Parancs
  1. Távolítsa el vagy szerelje fel a fékbetéteket a fent leírtak szerint, és...
  2. ...először ellenőrizze a bélések szabad mozgását a tengelyekben. Ha szükséges, tisztítsa meg a tengelyeket egy merev drótkefével vagy egy közepes hornyú csavarhúzóval, és fújja sűrített levegővel. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a védőmandzsettát, és ne lazítsa meg azokat. A fékbetétek visszaszerelése előtt kenje meg az összes érintkezési felületet hőálló rézpasztával.
  3. Magától értetődik, hogy a féknyeregnek is szabadonfutónak kell lennie. Ha nem, tisztítsa meg és kenje be a csúszófelületeket a fent leírtak szerint hőálló rézpasztával.




A fékhenger dugattyújának ellenőrzése



VÉGREHAJTÁSI Parancs
  1. Mielőtt ellenőrizné a dugattyúk "átjárhatóságát", rögzítőként szereljen fel egy fahasábos bilincset a féknyeregre. Megvédi a dugattyút a sérülésektől - többé nem tud kicsúszni a hengerből. A szemben lévő féknyeregnek természetesen teljesen fel kell szerelni.
  2. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy most finoman nyomja le a fékpedált. Ha a dugattyú be van szorítva, akkor az asszisztens "pumpálja" a fékpedált, amíg az kívül nem jelenik meg. Előzetesen helyezze a rögzítőkart a dugattyú és a tárcsa közé. Amint a dugattyú megjelenik, a kar segítségével nyomja vissza a hengerbe. Ismételje meg ezt az eljárást, amíg a dugattyú könnyen el nem csúszik a hengerben.

    Figyelem: ha ezek a lépések nem vezetnek semmihez, akkor jobb, ha a féknyereget elküldi egy műhelybe javításra.

A védőmandzsetta cseréje



VÉGREHAJTÁSI Parancs
  1. Hajlított hegesztőhuzal vagy kis hajlított csavarhúzó segítségével nyomja le a régi tömítést a féknyeregről és a dugattyúról. Ennek során ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a dugattyú vagy a henger felületét. Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e a fékfolyadék a hengerből. Ebben a helyzetben jobb, ha a tolómérőt "kezelésre" küldi a műhelybe.
  2. Tisztítsa meg a tömítőfelületeket denaturált alkohollal vagy tiszta fékfolyadékkal. Az új tömítések beszerelése előtt a megtisztított felületeket konzerválja fékhengerpasztával (Ate, Bosch, Girliling).
  3. Óvatosan nyomja rá az új mandzsettát a tömítőfelületekre, ügyeljen arra, hogy a mandzsetta szorosan illeszkedjen, és csak akkor...
  4. ...nyomja vissza a dugattyút a hengerbe, ameddig csak lehet.
  5. Szerelje be a fékbetéteket a fent leírtak szerint. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a kompenzációs tartályban.
  6. Mielőtt az autót a kerekeire helyezi, ellenőrizze, hogy a teljes fékrendszer nem szivárog-e. És csak ezután fejezze be a telepítést fordított sorrendben.


[Az anyag egy információs weboldalról lett kimásolva: fordbook.ru]

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 és 2 
Mondeo 1 
Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪