W przypadku wadliwych lub niedbale zamontowanych uszczelek ochronnych do cylindra hydraulicznego przedostaną się brud i wilgoć. Z czasem przesuwające się tłoki powoli, ale systematycznie zaczynają rdzewieć. Konsekwencje: duże zużycie okładzin i tarcz hamulcowych, nierówna skuteczność hamowania.
|
ZAMÓWIENIE WYKONANIA |
- Wymontuj lub zamontuj klocki hamulcowe zgodnie z powyższym opisem i...
- ...najpierw sprawdź luz okładzin w wałach. W razie potrzeby oczyścić wały sztywną szczotką drucianą lub śrubokrętem średniopłaskim i przedmuchać sprężonym powietrzem. Należy uważać, aby nie uszkodzić mankietów ochronnych ani ich nie poluzować. Przed ponownym montażem klocków hamulcowych nasmaruj wszystkie powierzchnie stykowe żaroodporną pastą miedzianą.
- Jest rzeczą oczywistą, że zaciski również muszą mieć luz. Jeśli nie, oczyść i nasmaruj powierzchnie ślizgowe w sposób opisany powyżej, za pomocą żaroodpornej pasty miedzianej.
|
|
Sprawdzenie tłoczka cylindra hamulcowego
|
ZAMÓWIENIE WYKONANIA |
- Przed sprawdzeniem tłoków pod kątem "przejezdności" zamontuj zacisk z drewnianym klockiem na zacisku jako ogranicznik. Zabezpieczy tłok przed uszkodzeniem – nie będzie już mógł wysunąć się z cylindra. Przeciwny zacisk oczywiście musi być całkowicie zamontowany.
- Niech asystent delikatnie wciśnie pedał hamulca. Jeśli tłok jest zaciśnięty, asystent "pompuje" pedał hamulca, aż pojawi się na zewnątrz. Wcześniej umieść dźwignię mocującą pomiędzy tłokiem a tarczą. Gdy pojawi się tłok, użyj dźwigni, aby wepchnąć go z powrotem do cylindra. Powtarzaj tę procedurę, aż tłok będzie łatwo przesuwał się w cylindrze.
|
Uwaga: jeśli te kroki do niczego nie prowadzą, lepiej wysłać zacisk do warsztatu w celu naprawy. |
|
|
Wymiana mankietu ochronnego
|
ZAMÓWIENIE WYKONANIA |
- Za pomocą zagiętego drutu spawalniczego lub małego zagiętego śrubokręta odciśnij starą uszczelkę od zacisku hamulcowego i tłoczka. Robiąc to, należy uważać, aby nie zarysować powierzchni tłoka lub cylindra. Sprawdź czy z cylindra nie wycieka płyn hamulcowy. W tej sytuacji lepiej wysłać zacisk "do leczenia" do warsztatu.
- Oczyścić powierzchnie uszczelniające denaturatem lub czystym płynem hamulcowym. Przed montażem nowych uszczelek wyczyszczone powierzchnie zabezpiecz pastą do cylindrów hamulcowych (Ate, Bosch, Girliling).
- Ostrożnie dociśnij nowy mankiet do powierzchni uszczelniających, upewnij się, że mankiety są ściśle dopasowane i dopiero wtedy...
- ...wciśnij tłok z powrotem do cylindra aż do oporu.
- Zamontuj klocki hamulcowe zgodnie z powyższym opisem. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym.
- Przed postawieniem samochodu na koła należy sprawdzić cały układ hamulcowy pod kątem wycieków. I dopiero wtedy zakończ instalację w odwrotnej kolejności.
|
|
Oryginał można znaleźć w tym zasobie: www.FordBook.ru