Spis treści: Sprawdzanie tłoczka zacisku ↳ Wymiana pierścienia… ↳
Jeśli pierścień ochronny zostanie uszkodzony lub niedbale zamontowany, brud i wilgoć przedostaną się do cylindra zacisku. W takim przypadku konieczna jest jak najszybsza wymiana pierścienia, ponieważ w przeciwnym razie tłok może się zatrzeć z powodu brudu i korozji, co doprowadzi do zwiększonego zużycia klocków i tarcz hamulcowych oraz nierównego hamowania.
KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Zdemontuj klocki hamulcowe zgodnie z powyższym opisem.
2. Sprawdź, czy klocki hamulcowe swobodnie poruszają się w prowadnicach. W przeciwnym razie wypoleruj prowadnice, aż zabłysną, uważając, aby nie uszkodzić lub nie przesunąć pierścienia zabezpieczającego tłok. Przed montażem klocków hamulcowych nałóż odrobinę smaru (pasty miedzianej) na współpracujące powierzchnie.
3. Sprawdź płynność ruchu zacisków hamulcowych iw razie potrzeby nasmaruj je pastą miedzianą.
Sprawdzanie tłoczka zacisku
1. Aby sprawdzić czy tłok swobodnie się porusza należy założyć obejmę z drewnianym klockiem przymocowanym jako klocek hamulcowy do tłoka, aby zapobiec jego nadmiernemu wysunięciu. Oczywiście zacisk na drugim kole musi być zamontowany w normalnej pozycji roboczej.
2. Asystent powinien ostrożnie nacisnąć pedał hamulca. Sprawdź, czy tłok porusza się łatwo. Jeśli tłok nie wysuwa się, wciśnij pedał hamulca, aż tłok zacznie się poruszać. Za pomocą zacisku wciśnij tłok w cylinder zacisku. Powtarzaj tę operację, aż tłok zacznie się swobodnie poruszać. Nasmaruj boczne powierzchnie tłoka płynem hamulcowym.
OSTRZEŻENIE
Jeśli nie możesz przywrócić ruchomości tłoka, przestań pracować i oddaj zacisk do naprawy.
Wymiana pierścienia zabezpieczającego tłok
1. Za pomocą zagiętego drutu lub małego zagiętego śrubokręta zdejmij pierścień ochronny z zacisku hamulcowego i tłoka przesuwnego. Jednocześnie staraj się nie zarysować powierzchni roboczych tłoka ślizgowego i cylindra. Jednocześnie upewnij się, że płyn hamulcowy nie wycieka z cylindra. Na wszelki wypadek lepiej oddać zacisk hamulcowy do warsztatu.
2. Oczyścić powierzchnie uszczelniające alkoholem lub czystym płynem hamulcowym. Przed montażem nowego pierścienia ochronnego należy nasmarować czyszczone powierzchnie środkiem konserwującym.
3. Ostrożnie założyć nowy pierścień ochronny na powierzchnie uszczelniające. Upewnij się, że pierścień ochronny jest dobrze osadzony na swoim miejscu.
4. Wciśnij tłok z powrotem do cylindra, aż się zatrzyma.
5. Zamontuj klocki hamulcowe.
6. Po zakończeniu pracy sprawdzić poziom płynu hamulcowego i szczelność napędu hydraulicznego układu hamulcowego.