KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
2. Obracaj wał korbowy, aż wał napędowy całkowicie odciąży popychacz pompy.
3. Odłącz wąż podciśnieniowy od pompy i zakryj otwór, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do środka.
4. Najpierw odkręcić górną, następnie dolną śrubę mocującą i zdjąć pompę z głowicy cylindrów.
5. Przed montażem oczyścić kołnierz montażowy na pompie i głowicy cylindrów.
6. Na nową uszczelkę nałóż cienką warstwę wazeliny i zainstaluj ją w rowku.
7. Podczas montażu należy najpierw wkręcić dolną śrubę, ostrożnie zamontować pompę, następnie wkręcić górną śrubę mocującą pompę.
8. Dokręcić śruby mocujące pompę i podłączyć wąż podciśnieniowy.
PRAKTYCZNE PORADY
Zapobieganie wyciekom płynu hamulcowego
Po odkręceniu przewodu hamulcowego (lub przewodu hamulcowego) płyn hamulcowy powoli wypływa ze zbiorniczka. Wyciekowi płynu można zapobiec, odkręcając przed przystąpieniem do pracy złączkę odpowietrzającą obwodu hamulcowego, przy którym pracujesz, i podłączając do niej wąż w celu odpowietrzenia. Włóż wolny koniec węża do czystego pojemnika i wciśnij do końca pedał hamulca. Zabezpiecz pedał hamulca w pozycji wciśniętej za pomocą drewnianego klocka lub odpowiedniego ciężarka. W takim przypadku otwory przepływu powrotnego w głównym cylindrze hamulcowym są zamknięte i płyn hamulcowy nie wypływa.
(Oryginalny wpis znajduje się w portalu internetowym: Fordbook.ru)