KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Podnieś pojazd do równej pozycji i zamocuj na stojakach. Zdejmij tylne koło.
2. Zdejmij osłonę ochronną z dźwigni hamulca postojowego i podnieś dźwignię.
Ryż. 14.22. Umiejscowienie nakrętki regulacyjnej linki hamulca postojowego
3. Całkowicie zwolnij elementy ustalające dźwigni hamulca postojowego i odkręć nakrętkę regulacyjną linki hamulca postojowego (Ryż. 14.22).
4. Ostrożnie zdejmij kołpak piasty koła, w razie potrzeby użyj młotka i dłuta. Uszkodzoną osłonę wymienić na nową.
5. Poluzuj nakrętkę piasty koła i zdejmij podkładkę obrotową.
6. Zdejmij bęben hamulcowy z piasty koła. W razie potrzeby, obracając bęben hamulcowy, uderz gumowym młotkiem w jego obwód. W warsztatach samochodowych do wyjmowania bębnów używane są specjalne ściągacze.
7. Sprawdź bęben hamulcowy pod kątem zużycia, pęknięć i głębokich rys.
8. Dokładnie oczyść bęben hamulcowy papierem ściernym. Wyczyść osłonę tylnego hamulca czystą szczotką nasączoną alkoholem i osusz sprężonym powietrzem. Używać respiratora, ponieważ pył hamulcowy jest łatwo wdychany. Usuń kurz ze zużycia klocków hamulcowych za pomocą odkurzacza.
PRAKTYCZNE PORADY
Wskazówki dotyczące wymiany klocków hamulcowych
1. Przed demontażem należy zaznaczyć miejsce montażu oraz rozmieszczenie poszczególnych części – jest to konieczne przede wszystkim w przypadku sprężyn. Ułatwisz więc proces montażu i wyeliminujesz ewentualne występowanie awarii w przyszłości.
2. Jeśli pracujesz jednocześnie po obu stronach tylnej osi, nie myl lokalizacji części lewego i prawego mechanizmu hamulcowego.
3. Po zdjęciu klocków hamulcowych nigdy nie naciskaj pedału hamulca, ponieważ spowoduje to wyciśnięcie tłoków z cylindra hamulca koła. Dla bezpieczeństwa zabezpiecz tłoki zaciskiem.
4. Po wyjęciu klocków hamulcowych zawsze sprawdzaj dokręcenie cylindrów hamulcowych. W tym celu ostrożnie podnieś osłony ochronne: jeśli zauważysz wilgoć, wyjmij cylinder i zleć naprawę w warsztacie samochodowym lub wymień na nowy. Jak pokazuje praktyka, w takim przypadku należy sprawdzić dokręcenie cylindra hamulca koła po drugiej stronie tylnej osi.
PRAKTYCZNE PORADY
Wytaczanie bębnów hamulcowych
Wewnętrzna średnica nowych bębnów hamulcowych wynosi 180 mm. Jeśli na wewnętrznej powierzchni bębna powstały głębokie rysy, warsztat może zeszlifować lub wywiercić bęben hamulcowy. W przypadku zużycia do średnicy większej niż 181,5 mm bęben hamulcowy należy wymienić. Z reguły jednoczesne użycie hamulców zakłada taką samą średnicę wewnętrzną obu bębnów hamulcowych, dlatego zawsze należy mieć rozwiercone oba bębny hamulcowe.
Komentarze gości