Rysunek. 14.28. Podłączenie linek przedniego i tylnego hamulca postojowego: 1 – linka przedniego hamulca postojowego; 2 – zacisk linki hamulca postojowego tylnego lewego; 3 – obejma montażowa linki hamulca postojowego tylnego lewego; 4 – mocowanie linek tylnego hamulca postojowego
Hamulec postojowy utrzymuje pojazd w miejscu na poziomie lub na pochyłości. Hamulec postojowy działa mechanicznie na tylne koła za pośrednictwem układu linek. Po podniesieniu dźwigni hamulca postojowego przednia linka przesuwa się do przodu kompensatora, do którego przymocowane są obie tylne linki połączone ze zwalnianymi klockami hamulcowymi (rys. 14.28). Podniesienie dźwigni hamulca postojowego powoduje poruszenie linek i dociśnięcie zwolnionych klocków hamulcowych do bębnów hamulcowych. Poprzez płytkę dystansową ruch jest przenoszony jednocześnie na oba postępujące klocki hamulcowe. Kompensator równomiernie rozkłada siły dźwigni na oba mechanizmy hamulcowe tylnych kół.
Kopia artykułu jest dostępna na stronie internetowej FORDBOOK.RU