MUNKAVÉGZÉS
1. Emelje fel a járművet vízszintes és vízszintes helyzetbe, és rögzítse állványokon. Távolítsa el a hátsó kereket.
2. Vegye le a védőburkolatot a rögzítőfék karjáról, és emelje fel a kart.
Rizs. 14.22. A rögzítőfékkábel beállító anyájának elhelyezkedése
3. Teljesen engedje el a rögzítőfék kar rögzítőit, és csavarja le a rögzítőfék-kábel beállító anyáját (rizs. 14.22).
4. Óvatosan vegye le a kerékagy sapkáját, szükség esetén használjon kalapáccsal és vésővel. Cserélje ki a sérült fedelet egy újra.
5. Lazítsa meg a kerékagy anyáját és távolítsa el a centrifuga alátétet.
6. Távolítsa el a fékdobot a kerékagyról. Ha szükséges, a fékdob forgatása közben ütögesse meg a kerületét egy gumikalapáccsal. Az autójavító műhelyekben speciális lehúzókat használnak a dobok eltávolítására.
7. Ellenőrizze a fékdob kopását, repedéseit és mély karcolódásait.
8. Alaposan tisztítsa meg a fékdobot csiszolópapírral. Tisztítsa meg a hátsó fékvédőt tiszta kefével és alkohollal, majd szárítsa meg sűrített levegővel. Használjon légzőkészüléket, mivel a fékpor könnyen belélegzhető. Távolítsa el a port a fékbetét kopásáról porszívóval.
GYAKORLATI TANÁCSOK
Fékbetét csere tippek
1. Kiszerelés előtt feltétlenül jelölje meg a beépítési pozíciót és az egyes alkatrészek elhelyezkedését - ez elsősorban a rugókhoz szükséges. Így megkönnyíti az összeszerelési folyamatot, és kiküszöböli az esetleges meghibásodásokat a jövőben.
2. Ha egyszerre dolgozik a hátsó tengely mindkét oldalán, ne keverje össze a bal és a jobb oldali fékszerkezet alkatrészeinek elhelyezkedését.
3. A fékbetétek eltávolítása után soha ne nyomja meg a fékpedált, különben kinyomja a dugattyúkat a kerékfékhengerből. A biztonság kedvéért rögzítse a dugattyúkat bilinccsel.
4. A fékbetétek eltávolítása mellett mindig ellenőrizze a kerékfékhengerek tömítettségét. Ehhez óvatosan emelje fel a védőburkolatokat: ha nedvességet észlel, távolítsa el a hengert, és javíttassa meg egy autószervizben, vagy cserélje ki egy újra. A gyakorlat azt mutatja, hogy ebben az esetben ellenőrizze a kerékfékhenger feszességét a hátsó tengely másik oldalán.
GYAKORLATI TANÁCSOK
Fékdobok fúrása
Az új fékdobok belső átmérője 180 mm. Ha mély karcolások keletkeztek a dob belső felületén, a műhely csiszolhatja vagy fúrhatja a fékdobot. 181,5 mm-nél nagyobb átmérőjű kopás esetén a fékdobot ki kell cserélni. Általános szabály, hogy a fékek egyidejű működtetése mindkét fékdob azonos belső átmérőjét feltételezi, ezért mindig mindkét fékdobot fúrja ki.
Látogatói megjegyzések