SECVENȚA LUCRĂRII
1. Ridicați vehiculul într-o poziție orizontală, orizontală și fixați-l pe suporturi. Scoateți roata din spate.
2. Scoateți capacul de protecție de pe maneta frânei de mână și ridicați-l pe manetă.
Figura. 14.22. Amplasarea piuliței de reglare a cablului frânei de parcare
3. Eliberați complet opritoarele de fixare ale manetei frânei de mână și deșurubați piulița de reglare a cablului frânei de mână (Fig. 14.22).
4. Scoateți cu grijă capacul butucului roții, folosind un ciocan și o daltă dacă este necesar. Înlocuiți capacul deteriorat cu unul nou.
5. Deșurubați piulița butucului roții și scoateți șaiba rotativă.
6. Scoateți tamburul de frână de pe butucul roții. Dacă este necesar, când rotiți tamburul de frână, bateți circumferința acestuia cu un ciocan de cauciuc. Atelierele de reparații auto folosesc extractoare speciale pentru a îndepărta tobele.
7. Verificați tamburul de frână pentru uzură, fisuri și urme adânci.
8. Curăţaţi bine tamburul de frână cu hârtie abrazivă. Curățați apărătoarea frânei spate cu o perie curată și alcool și uscați-o cu un jet de aer comprimat. Purtați un respirator, deoarece praful de frână pătrunde ușor în tractul respirator. Îndepărtați praful de pe uzura plăcuțelor de frână cu un aspirator.
SFATURI PRACTICE
Sfaturi pentru înlocuirea plăcuțelor de frână
1. Înainte de îndepărtare, asigurați-vă că marcați poziția de instalare și locația pieselor individuale - acest lucru este necesar în primul rând pentru arcuri. Acest lucru va ușura procesul de asamblare și va elimina eventualele defecțiuni în viitor.
2. Dacă lucrați pe ambele părți ale punții spate în același timp, nu confundați locația pieselor de frână din stânga și din dreapta.
3. Cu plăcuțele de frână scoase, nu apăsați niciodată pedala de frână, altfel veți împinge pistoanele din cilindrul de frână al roții. Pentru siguranță, fixați pistoanele cu o clemă.
4. Când plăcuțele de frână sunt îndepărtate, verificați întotdeauna etanșeitatea cilindrilor de frână ale roții. Pentru a face acest lucru, ridicați cu atenție capacele de protecție: dacă observați umezeală, scoateți cilindrul și reparați-l la un atelier de reparații auto sau înlocuiți-l cu unul nou. După cum arată practica, în acest caz, verificați etanșeitatea cilindrului de frână al roții de pe cealaltă parte a punții spate.
SFATURI PRACTICE
Alezarea tamburului de frână
Diametrul interior al noilor tamburi de frână este de 180 mm. Dacă s-au format zgârieturi adânci pe suprafața interioară a tamburului, un atelier de reparații auto poate șlefui sau găuri tamburul de frână. Dacă uzura depășește 181,5 mm în diametru, tamburul de frână trebuie înlocuit. În general, aplicarea frânelor în același timp necesită ca ambii tamburi de frână să aibă același diametru interior, deci ambele tamburi de frână să fie întotdeauna plictisiți.