Figura. 14.17. Frână cu disc față: 1 – disc de frână; 2 – clemă; 3 – plăcuță de frână externă; 4 – plăcuță de frână internă; 5 – placa de montare; 6 – racord de aerisire; 7 – șurub; 8 – etrier; 9 – suport de fixare cu arc
Asigurați-vă că înlocuiți toate plăcuțele de pe o osie a vehiculului dvs., chiar dacă este uzată doar o singură plăcuță. În caz contrar, acest lucru va duce la diferiți coeficienți de frecare pe roți, care vor trage mașina în lateral în timpul frânărilor puternice. Dacă plăcuțele de frână urmează să fie reinstalate, acestea trebuie marcate înainte de demontare. Pe parcursul primilor 500 de km de condus, structura noilor plăcuțe de frână se modifică sub influența căldurii, așa că evitați frânările puternice frecvente în acest timp. În caz contrar, plăcuțele de frână se pot întări rapid, rezultând performanțe slabe de frânare. Asigurați-vă cu atenție că toate piesele de schimb ale sistemului de frânare sunt originale și aprobate pentru utilizare (Fig. 14.17).
SECVENȚA LUCRĂRII
1. Pe o suprafață plană, orizontală, slăbiți șuruburile roții din față, apoi ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți roata.
2. Rotiți volanul pentru a facilita accesul la plăcuțele de frână.
3. Folosind o șurubelniță cu lamă îngustă, scoateți suportul de fixare a arcului de pe etrier.
Figura. 14.18. Amplasarea capacelor de protecție (1) care acoperă știfturile de ghidare (2) ale suportului etrierului de frână față
4. Din interiorul etrierului, scoateți capacele de protecție 1 (Fig. 14.18) de la ambele știfturi de ghidare a etrierului.
5. Scoateți știfturile de ghidare 2.
6. Scoateți etrierul de frână. La scoaterea etrierului, plăcuța exterioară de frână poate rămâne în ghidajul plăcuței de frână.
7. Scoateți plăcuța exterioară de frână de pe etrier.
8. Ridicați etrierul și legați-l de bara din față cu o sârmă moale. Etrierul nu trebuie să atârne de furtunul de frână. Furtunul de frână nu trebuie să fie întins sau îndoit. Dacă este necesar, scoateți furtunul de frână din suportul amortizorului.
9. Scoateți plăcuța interioară de frână de pe pistonul de alunecare al etrierului.
10. Curățați ghidajele plăcuțelor de frână de pe etrier cu alcool (niciodată cu benzină) și o cârpă sau periuță de dinți rigidă. Folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta cu atenție praful aglomerat.
AVERTIZARE
Aveți grijă să nu deteriorați inelul O de protecție a pistonului glisant.
11. Verificați discul de frână pentru grăsime, murdărie și crăpături.
12. Când instalați plăcuțe de frână noi, utilizați o șurubelniță puternică sau un mâner de ciocan pentru a apăsa cu grijă pistonul de alunecare complet în cilindrul etrierului. Aveți grijă să nu deteriorați pistonul și capacul de protecție.
AVERTIZARE
Când pistonul este împins, lichidul de frână este forțat să iasă din cilindrul de frână în rezervor, așa că monitorizați constant nivelul lichidului din rezervor și pompați-l puțin, dacă este necesar.
13. Introduceți plăcuța interioară de frână în ghidaje. Pre-ungeți suprafețele de împerechere cu grăsime (pastă de cupru), având grijă să nu se pună pe disc și garniturile de frecare.
Figura. 14.19. Etrier de frână cu disc față și plăcuțe de frână: 1 – etrier; 2 – plăcuță de frână internă; 3 – ghidaj plăcuțe de frână; 4 – plăcuță de frână externă; 5 – disc de frana
14. Montați sabotul exterior de frână pe ghidajul sabotului (Fig. 14.19).
15. Reinstalați etrierul și fixați-l cu două știfturi de ghidare pe ghidajul plăcuței de frână. Nu uitați să instalați capace de protecție.
Figura. 14.20. Locuri pentru atașarea suportului de montare cu arc în ghidajul plăcuței de frână
16. Introduceți clema cu arc în etrierul de frână. După ce clema cu arc este fixată în ambele găuri, apăsați-o sub ghidajul plăcuței de frână, altfel uzura plăcuței exterioare de frână nu va fi reglată automat (Fig. 14.20).
17. Apăsați pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele de frână se apasă pe discul de frână.
18. Verificaţi nivelul lichidului de frână din rezervor. Dacă este necesar, utilizați o seringă pentru a îndepărta lichidul de frână până la marcajul "MIN" sau adăugați lichid de frână proaspăt până la marcajul "MAX".
19. Montați roțile și coborâți vehiculul.
20. Rupeți cu grijă noile plăcuțe de frână. Pe un drum secundar, frânați ușor mașina de mai multe ori de la o viteză de 100 km/h la o viteză de 50 km/h. Lăsați frânele să se răcească între sesiunile de frânare.