Crtež. 14.17. Prednja disk kočnica: 1 – kočioni disk; 2 – stezaljka; 3 – vanjska kočna pločica; 4 – unutarnja kočna pločica; 5 – montažna ploča; 6 – armatura za odzračivanje; 7 – vijak; 8 – čeljust; 9 – nosač opruge
Svakako zamijenite sve pločice na jednoj osovini vašeg vozila, čak i ako je samo jedna pločica istrošena. U suprotnom, to će dovesti do različitih koeficijenata trenja na kotačima, što će povući automobil u stranu tijekom snažnog kočenja. Ako se kočione pločice trebaju ponovno postaviti, moraju se označiti prije uklanjanja. Tijekom prvih 500 km vožnje, struktura novih kočionih pločica mijenja se pod utjecajem topline, stoga izbjegavajte česta nagla kočenja tijekom tog vremena. Inače bi se kočione pločice mogle brzo stvrdnuti, što bi rezultiralo lošim kočenjem. Pažljivo provjerite jesu li svi rezervni dijelovi kočionog sustava originalni i odobreni za uporabu (Sl. 14.17).
REDOSLIJED RADA
1. Na ravnoj vodoravnoj površini otpustite vijke prednjeg kotača, zatim podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na oslonce. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite kotač.
2. Okrenite upravljač kako biste olakšali pristup kočionim pločicama.
3. Pomoću odvijača s uskom oštricom skinite nosač opruge s čeljusti.
Crtež. 14.18. Položaj zaštitnih kapica (1) koje pokrivaju klinove za vođenje (2) nosača čeljusti prednje kočnice
4. S unutarnje strane čeljusti uklonite zaštitne kapice 1 (Sl. 14.18) s oba klina za vođenje čeljusti.
5. Izvrnite klinove vodilice 2.
6. Uklonite čeljust kočnice. Prilikom uklanjanja čeljusti, vanjska kočna pločica može ostati u vodilici kočione pločice.
7. Uklonite vanjsku kočionu pločicu iz čeljusti.
8. Podignite čeljust i zavežite je za prednji podupirač mekom žicom. Čeljust ne smije visjeti na kočionom crijevu. Kočiono crijevo ne smije biti rastegnuto ili savijeno. Ako je potrebno, skinite kočiono crijevo s nosača amortizera.
9. Uklonite unutarnju kočionu pločicu s kliznog klipa čeljusti.
10. Očistite vodilice kočionih pločica na čeljusti alkoholom (nikada benzinom) i krpom ili tvrdom četkicom za zube. Odvijačem pažljivo uklonite stvrdnutu prašinu.
UPOZORENJE
Pazite da ne oštetite zaštitni O-prsten kliznog klipa.
11. Provjerite ima li na kočionom disku masti, prljavštine i pukotina.
12. Prilikom ugradnje novih kočionih pločica, koristite snažan odvijač ili ručku čekića kako biste pažljivo pritisnuli klip do kraja u cilindar čeljusti. Pazite da ne oštetite klip i zaštitni poklopac.
UPOZORENJE
Kada se klip ugura, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionog cilindra u spremnik, stoga stalno pratite razinu tekućine u spremniku i po potrebi je malo ispumpajte.
13. Umetnite unutarnju pločicu kočnice u vodilice. Prethodno podmažite spojne površine mašću (bakrena pasta), pazeći da ne dospije na disk i tarne obloge.
Crtež. 14.19. Čeljust prednje disk kočnice i kočione pločice: 1 – čeljust; 2 – unutarnja kočna pločica; 3 – vodilica kočione pločice; 4 – vanjska kočna pločica; 5 – disk kočnice
14. Ugradite vanjsku kočnu papuču na vodilicu papuče (Sl. 14.19).
15. Ponovno postavite čeljust i pričvrstite je s dva klina za vođenje na vodilicu kočione pločice. Ne zaboravite postaviti zaštitne kapice.
Crtež. 14.20. Mjesta za pričvršćivanje nosača opruge u vodilici kočione pločice
16. Umetnite opružnu kopču u čeljust kočnice. Nakon što je opružna kopča fiksirana u obje rupe, pritisnite je ispod vodilice kočione pločice, inače se istrošenost vanjske kočione pločice neće automatski prilagoditi (Sl. 14.20).
17. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok kočione pločice ne pritisnu kočioni disk.
18. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku. Ako je potrebno, upotrijebite štrcaljku za uklanjanje kočione tekućine do oznake "MIN" ili dodajte svježu kočionu tekućinu do oznake "MAX".
19. Postavite kotače i spustite vozilo.
20. Pažljivo razbijte nove kočione pločice. Na sporednoj cesti lagano zakočite nekoliko puta od brzine od 100 km/h do brzine od 50 km/h. Ostavite kočnice da se ohlade između kočenja.
(Materijal je kopiran s informativne web stranice: «FordBook»)