sl. 14.17. Prednja disk kočnica: 1 - kočioni disk; 2 - stezaljka; 3 - vanjska kočna papuča; 4 - unutarnja kočna papuča; 5 - montažna ploča; 6 - odzračni ventil; 7 - vijak; 8 - podrška; 9 - nosač opruge
Obavezno zamijenite sve pločice na istoj osovini vozila, čak i ako je samo jedna pločica istrošena. U suprotnom, to će dovesti do različitih koeficijenata trenja na kotačima, što će dovesti automobil u stranu tijekom snažnog kočenja. Ako se kočione pločice trebaju ponovno postaviti, moraju se označiti prije uklanjanja. Tijekom prvih 500 km vožnje, struktura novih kočionih pločica se mijenja zbog topline, stoga izbjegavajte česta nagla kočenja tijekom tog vremena. Inače bi se kočione pločice mogle brzo stvrdnuti, što bi rezultiralo lošim kočenjem. Provjerite jesu li svi rezervni dijelovi kočionog sustava originalni i odobreni za uporabu (riža. 14.17).
REDOSLIJED RADA
1. Na ravnoj površini otpustite pričvrsne vijke prednjeg kotača, zatim podignite prednji dio vozila i poduprite ga na postolje dizalice. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite kotač.
2. Okrenite upravljač kako biste olakšali pristup kočionim pločicama.
3. Koristite odvijač s uskom oštricom kako biste uklonili pričvrsnu kopču sa čeljusti.
sl. 14.18. Položaj zaštitnih kapica (1), pokrivanje vodilica (2) nosač čeljusti prednje kočnice
4. S unutarnje strane čeljusti uklonite zaštitne kapice 1 (riža. 14.18) iz oba klina za vođenje čeljusti.
5. Odvijte klinove za navođenje 2.
6. Uklonite čeljust kočnice. Prilikom uklanjanja čeljusti, vanjska kočna pločica može ostati u vodilici kočione pločice.
7. Uklonite vanjsku kočionu papučicu iz čeljusti.
8. Podignite čeljust i mekom žicom je privežite za A-stup. Čeljust ne smije visjeti na kočionom crijevu. Kočiono crijevo ne smije biti rastegnuto ili savijeno. Ako je potrebno, skinite crijevo kočnice s nosača amortizera.
9. Uklonite unutarnju kočionu pločicu s kliznog klipa čeljusti.
10. Očistite alkoholom (nikad benzin) a krpom ili tvrdom četkicom za zube vodi kočione pločice po čeljusti. Odvijačem pažljivo uklonite stvrdnutu koru prašine.
UPOZORENJE
Pazite da ne oštetite zaštitni O-prsten kliznog klipa.
11. Provjerite ima li na kočionom disku masti, prljavštine i pukotina.
12. Prilikom ugradnje novih kočionih pločica, upotrijebite čvrsti odvijač ili ručku čekića kako biste lagano pritisnuli klip do kraja u cilindar čeljusti. Pazite da ne oštetite klip i zaštitni poklopac.
UPOZORENJE
Kad se klip ugura, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionog cilindra u spremnik, stoga stalno pratite razinu tekućine u spremniku, po potrebi je malo ispumpajte.
13. Umetnite unutarnju kočnu oblogu u vodilice. Prethodno podmažite spojne površine mašću (bakrena pasta), pokušavajući ne doći na disk i tarne obloge.
sl. 14.19. Čeljust i kočione pločice prednje disk kočnice: 1 - čeljust; 2 - unutarnja kočna papuča; 3 - vodilica kočione pločice; 4 - vanjska kočna papuča; 5 – disk kočnice
14. Ugradite vanjsku kočnu papuču na vodilicu papuče (riža. 14.19).
15. Ponovno postavite čeljust i pričvrstite je s dva klina za vođenje na vodilicu papuče kočnice. Ne zaboravite postaviti zaštitne kapice.
sl. 14.20. Točke pričvršćivanja pričvrsne kopče opruge u vodilici papuče kočnice
16. Umetnite nosač opruge u čeljust kočnice. Nakon što je čeljust pričvršćena u obje rupe, pritisnite je ispod vodilice kočione pločice, inače se istrošenost vanjske kočione pločice neće automatski prilagoditi (riža. 14.20).
17. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta tako da kočione pločice budu pritisnute na kočni disk.
18. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku. Ako je potrebno, upotrijebite štrcaljku za uklanjanje kočione tekućine do oznake «MIN» ili dodajte svježu tekućinu za kočnice do oznake «MAKS».
19. Ugradite kotače i spustite auto.
20. Pažljivo umetnite nove kočione pločice. Na sporednoj cesti nekoliko puta lagano zakočite od 100 km/h do 50 km/h. Pustite da se kočnice ohlade između kočenja.
Komentari posjetitelja