Mjerenje istrošenosti pločica disk kočnice (Mondeo 3)

Prednji segmenti pogona disk kočnica troše se brže od njihovih stražnjih predstavnika. U normalnim uvjetima vožnje, provjerite obloge svakih 20.000 km – ili jednom godišnje kao standard. Ako obloge, uključujući njihove potporne ploče, postanu tanje od šest milimetara, odmah zamijenite most novim elementima kočnice.

NALOG ZA IZVRŠENJE

Da biste ispravno provjerili stanje obloga, morate ukloniti odgovarajući kotač. Uzmite ploču debljine 1,5 mm i umetnite je između diska i držača jastučića. Ako je jastučić iste debljine kao ploča, tada se moraju zamijeniti svi segmenti na odgovarajućem mostu.

PRAKTIČNI SAVJETI

Papučica kočnice i kočione pločice Pomoću ovog testa u načelu je nemoguće utvrditi jesu li obloge istrošene. Kod labavih kočionih čeljusti, elastičnost odstojnika kočionog klipa i standardno odstupanje (0,05 mm) kočionog diska dovoljni su za automatsko otpuštanje obloge s kočionog diska nakon svakog procesa kočenja. Kada papučica nije pritisnuta, osnovni položaj obloga u odnosu na disk kočnice i hod papučice kočnice ostaju konstantni - barem dok se obloge potpuno ne istroše. Provjerite rukom dok motor radi u praznom hodu papučice kočnice; trebao bi iznositi najviše trećinu punog hoda. Ako se hod papučice primjetno povećao, onda je to zbog istrošenih - ili možda zaglavljenih u čeljusti - kočionih obloga ponekad je i sama čeljust disk kočnice "priklještena". Naravno, možete smanjiti hod papučice nakon opetovanog pumpanja kako bi se manje zraka "pojavilo" u sustavu: međutim, otkrijte uzrok, otklonite kvar i odzračite kočioni sustav kako je opisano u nastavku.