Mjerenje istrošenosti pločica disk kočnice (Šasija / Kočioni sustav / Ford Mondeo 3 2000-2007)

Prednji segmenti disk kočnica troše se brže od stražnjih. Provjerite, u normalnim uvjetima vožnje, obloge svakih 20.000 km - ili jednom godišnje kao standard. Ako su jastučići, uključujući njihove nosive ploče, postali tanji od šest milimetara, mostu odmah donirajte nove kočione elemente.

POSTUPAK

Da biste ispravno provjerili stanje jastučića, morate ukloniti odgovarajući kotač.
Uzmite ploču debljine 1,5 mm i umetnite je između diska i držača jastučića. Ako je jastučić iste debljine kao ploča, tada se moraju zamijeniti svi segmenti na odgovarajućem mostu.

PRAKTIČNI SAVJETI

Papučica kočnice i kočione pločice

Ovom provjerom u načelu je nemoguće utvrditi istrošenost obloga. Kod slobodnih kočionih čeljusti dovoljna je elastičnost brtvila klipa kočnice i standardno odstupanje zakretanja (0,05 mm) kočionog diska kako bi – nakon svakog procesa kočenja – automatski istisnula obloge iz kočionog diska. Kada papučica nije pritisnuta, osnovni položaj obloga u odnosu na kočni disk i hod papučice kočnice ostaju konstantni - barem dok se obloge potpuno ne istroše.

Provjerite rukom kada motor radi, prazan hod papučice kočnice, trebao bi biti, u ekstremnim slučajevima, trećina punog hoda.

Ako se hod papučice primjetno povećao, onda je to zbog istrošenih - ili možda zaglavljenih u čeljusti - kočionih pločica, ponekad «stegnuta» kao i sama čeljust disk kočnice. Naravno, možete smanjiti hod pedale nakon opetovanog pumpanja, tako da sustav «pojavio se» manje zraka: međutim, otkrijte uzrok, popravite problem i odzračite kočioni sustav kako je opisano u nastavku.

Mjerenje istrošenosti pločica disk kočnice

Papučica kočnice i kočione pločice

Komentari posjetitelja