Măsurarea uzurii plăcuțelor de frână cu disc (Mondeo 3)

Segmentele din față ale unităților de frână cu disc se uzează mai repede decât reprezentanții lor din spate. În condiții normale de condus, verificați căptușelile la fiecare 20.000 km – sau o dată pe an în mod standard. Dacă căptușelile, inclusiv plăcile lor de susținere, devin mai subțiri de șase milimetri, înlocuiți imediat puntea cu elemente noi de frână.

ORDIN DE EXECUTARE

Pentru a verifica corect starea căptușelilor, trebuie să scoateți roata corespunzătoare. Luați o placă de 1,5 mm grosime și introduceți-o între disc și suportul de tampon. Dacă suportul are aceeași grosime ca și placa, atunci toate segmentele de pe puntea corespunzătoare trebuie înlocuite.

SFATURI PRACTICE

Pedală de frână și plăcuțe de frână Folosind acest test, în principiu, este imposibil să se determine dacă căptușelile sunt uzate. La etrierele de frână slăbite, elasticitatea distanțierilor pistonului de frână și deformarea standard de balansare (0,05 mm) a discului de frână sunt suficiente pentru a elibera automat garnitura de pe discul de frână după fiecare proces de frânare. Când pedala nu este apăsată, poziția de bază a garniturilor față de discul de frână și cursa pedalei de frână rămân constante - cel puțin până când garniturile sunt complet uzate. Verificați manual, cu motorul în funcțiune, cursa în gol a pedalei de frână ar trebui să fie, cel mult, o treime din cursa completă;. Dacă cursa pedalei a crescut considerabil, atunci aceasta se datorează uzate - sau posibil blocate în etriere - uneori și etrierul de frână cu disc este de asemenea "prins". Desigur, puteți reduce cursa pedalei după pomparea repetată, astfel încât să "apare" mai puțin aer în sistem: cu toate acestea, aflați cauza, eliminați defecțiunea și purjați sistemul de frânare așa cum este descris mai jos.

Articolul complet se află pe resursa online Fordbook.ru