Измерване на износването на накладките на дисковите спирачки (Mondeo 3)

Предните сегменти на дисковите спирачни задвижвания се износват по-бързо от задните им представители. При нормални условия на шофиране проверявайте накладките на всеки 20 000 км – или веднъж годишно като стандарт. Ако накладките, включително техните опорни плочи, станат по-тънки от шест милиметра, незабавно сменете моста с нови спирачни елементи.

ЗАПОВЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ

За да проверите правилно състоянието на накладките, трябва да премахнете съответното колело. Вземете плоча с дебелина 1,5 мм и я поставете между диска и държача на подложката. Ако подложката е със същата дебелина като плочата, тогава всички сегменти на съответния мост трябва да бъдат сменени.

ПРАКТИЧЕСКИ СЪВЕТ

Спирачен педал и накладки С помощта на този тест по принцип е невъзможно да се определи дали накладките са износени. При разхлабени спирачни апарати еластичността на дистанционните елементи на спирачното бутало и стандартното отклонение при люлеене (0,05 mm) на спирачния диск са достатъчни за автоматично освобождаване на накладката от спирачния диск след всеки процес на спиране. Когато педалът не е натиснат, основното положение на накладките спрямо спирачния диск и ходът на спирачния педал остават постоянни - поне докато накладките се износят напълно. Проверете на ръка хода на празен ход на спирачния педал при работещ двигател; той трябва да бъде най-много една трета от пълния ход. Ако ходът на педала се е увеличил значително, тогава това се дължи на износени - или евентуално заседнали в шублерите - спирачни накладки, понякога самият шублер на дисковата спирачка също е "затиснат". Разбира се, можете да намалите хода на педала след многократно изпомпване, така че в системата да се "появи" по-малко въздух: обаче открийте причината, отстранете неизправността и обезвъздушете спирачната система, както е описано по-долу.

Тази статия е копие от уебсайта FORDBOOK.ru