Мерење истрошености плочица диск кочнице (Мондео 3)

Предњи сегменти диск кочница се троше брже од њихових задњих представника. У нормалним условима вожње, проверавајте облоге сваких 20.000 км – или стандардно једном годишње. Ако облоге, укључујући њихове потпорне плоче, постану тање од шест милиметара, одмах замените мост новим кочним елементима.

НАЛОГ ЗА ИЗВРШЕЊЕ

Да бисте правилно проверили стање облога, морате уклонити одговарајући точак. Узмите плочу дебљине 1,5 мм и уметните је између диска и држача јастучића. Ако је подлога исте дебљине као и плоча, онда се сви сегменти на одговарајућем мосту морају заменити.

ПРАКТИЧНИ САВЕТИ

Педала кочнице и кочионе плочице Користећи овај тест, у принципу, немогуће је утврдити да ли су облоге истрошене. Код лабавих кочионих чељусти, еластичност одстојника кочионог клипа и стандардно отпуштање (0,05 мм) кочионог диска су довољни да се облога аутоматски ослободи од кочионог диска након сваког процеса кочења. Када се педала не притисне, основни положај облога у односу на диск кочнице и ход педале кочнице остају константни – барем док се облоге потпуно не истроше. Проверити руком док мотор ради у празном ходу педале кочнице, то би требало да буде највише трећина пуног хода. Ако је ход папучице приметно повећан, онда је то због истрошених - или евентуално заглављених у чељусти - кочионих облога понекад је и сама чељуст диска; Наравно, можете смањити ход педале након вишекратног пумпања тако да се мање ваздуха "појави" у систему: међутим, сазнајте узрок, отклоните квар и одзрачите кочиони систем као што је описано у наставку.