Упозорење: Прашина кочионог система садржи азбест, који је изузетно штетан по здравље. Немојте га издувавати компримованим ваздухом или га удисати.
Уклањање
1. Одврните поклопац резервоара кочионе течности и испумпајте 2/3 његове запремине.
2. Отпустите матице точкова и подигните предњи део аутомобила. инсталирати на полице. Уклоните предње точкове.
3. Користећи велику стезаљку, гурните клип назад у отвор чељусти (погледајте слику 2.4а).
4. Одврните вијак улазног врха кочионог црева (погледајте слику). Ставите пластичну посуду чврсто испод краја црева да спречите просипање.
5. Одврните два монтажна завртња, уклоните чељуст из аутомобила (ако је потребно види одељак 2).
Преграда
6. Уклоните кочионе плочице са чељусти према одељак 2.
7. Очистите спољашњост чељусти посебним средством за чишћење или денатурисаним алкохолом.
Упозорење: Никада немојте користити бензин, керозин или средства за чишћење на бази бензина у ове сврхе. Поставите чељуст на чист сто.
8. Ставите дрвени блок или крпу у чељуст као одстојник, а затим уклоните клип из чељусти помоћу компримованог ваздуха (погледајте слику). Притисак ваздуха треба да буде довољан да се олабави притисак клипа на зидове отвора чељусти да се течност испразни, а затим уклоните и одбаците све гумене делове (погледајте слику).
9. Пажљиво извадите пртљажник из отвора чељусти (погледајте слику).
10. Користећи дрвени или пластични алат, уклоните заптивке клипа из жлеба у отвору чељусти (погледајте слику). Употреба металног алата може оштетити површину рупе.
11. Одврните вентил за одзрачивање чељусти да испразните течност, а затим уклоните и одбаците све гумене делове (погледајте слику).
12. Очистите преостале делове средством за чишћење кочионог система или денатурисаним алкохолом, а затим осушите компримованим ваздухом.
13. Пажљиво прегледајте клип – можда има удубљења, неравнина или губитка плоче. Ако постоје такви недостаци, замените га.
14. Проверите рупу чељусти на исти начин. Да бисте уклонили мање мрље од корозије и боје, прихватљиво је лагано полирати део крпом која садржи прах гвожђе оксида. Ако су завртњи за монтажу оштећени или зарђали, замените их.
15. Приликом склапања, подмажите отворе клипа и заптивке чистом кочионом течношћу. Уградите заптивку у жлеб отвора чељусти (погледајте илустрацију).
16. Подмажите клип чистом кочионом течношћу, а затим поставите нови пртљажник са прирубницом окренутом нагоре у жлеб клипа (погледајте илустрацију).
17. Поставите клип тачно у отвор чељусти, а затим силом спустите клип до дна рупе (погледајте слику).
18. Уградите пртљажник у отворене рупе на чељусти, а затим га ставите у жељени положај помоћу бушилице (погледајте слику). Уверите се да ципела добро пристаје.
19. Инсталирајте спојницу за одзрачивање.
20. Уградите нове изолаторе у ушице и попуните простор између изолатора силиконском машћу. Уметните игле које одређују локацију чељусти у изолаторе.
Инсталација
21. Проверите да ли су завртњи за монтажу зарђали.
22. Поставите чељуст на положај преко ротора кочнице, увијте руком клинове чељусти, а затим их затегните на наведени обртни момент.
23. Инсталирајте црево кочнице и унутрашњи завртањ, нове бакарне подлошке, а затим затегните завртањ на наведени обртни момент. Одзрачи кочнице (одељак 11).
24. Ставите точкове, спустите аутомобил.
25. Када завршите, снажно притисните педалу кочнице неколико пута док плочице не дођу у контакт са диском.