Опште информације
Сви модели су опремљени предњим диском и задњим добош кочницама које контролише хидраулични систем уз помоћ вакуума.
Предње кочнице су систем плутајућих чељусти са једним клипом. Задње добош кочнице су оловне/граб кочнице са папучицом постављеном на осовину. Хабање предњих кочионих облога се аутоматски компензује током рада. Задњи кочни бубњеви се такође аутоматски подешавају.
Возила са погоном на предње точкове имају тенденцију да истроше своје предње кочионе облоге брже од возила са погоном на задње точкове. Важно је да често проверавате своје кочионе плочице пре него што се истроше и оштете ротор.
Сви модели су опремљени паркирном кочницом на кабловском погону која је повезана са задњим кочницама. Хидраулички систем је двострука цев са двоструким главним цилиндром и дијагоналним хидрауличким круговима.
Ако цев, кочница или заптивка покваре, друга половина кочионог система остаје у функцији. Систем такође укључује вентил за контролу притиска (на караванима их има два), који смањује блокирање задњег точка при јаком кочењу.
Мере предострожности
Користите само кочиону течност DOTS Материјал јастучића и облога укључује тканине које садрже азбест удисање честица азбеста је опасно по здравље. Због тога, када радите са елементима кочионог система, пажљиво обришите делове посебним средством за чишћење.
(Цео чланак је на онлајн ресурсу: www.FordBook.ru)