Upozorenje: Prašina kočionog sustava sadrži azbest koji je izuzetno štetan za zdravlje. Nemojte ga ispuhivati komprimiranim zrakom niti ga udisati.
Demontaža
1. Odvrnite čep spremnika kočione tekućine i ispumpajte 2/3 volumena.
2. Otpustite matice kotača i podignite prednji dio automobila. instalirajte na police. Skinite prednje kotače.
3. Koristeći veliku stezaljku, gurnite klip natrag u otvor čeljusti (vidi sliku 2.4a).
4. Odvijte vijak ulaznog vrha kočionog crijeva (vidi sliku). Čvrsto stavite plastičnu posudu ispod kraja crijeva kako biste spriječili prolijevanje.
5. Odvijte dva pričvrsna vijka, uklonite čeljust iz automobila (ako je potrebno vidi odjeljak 2).
Pregrada
6. Uklonite kočione pločice s čeljusti prema odjeljak 2.
7. Očistite vanjski dio čeljusti posebnim sredstvom za čišćenje ili denaturiranim alkoholom.
Upozorenje: Nikada ne koristite benzin, kerozin ili sredstva za čišćenje na bazi benzina u tu svrhu. Postavite čeljust na čisti stol.
8. Stavite drveni blok ili krpu u čeljust kao odstojnik, zatim uklonite klip iz čeljusti pomoću komprimiranog zraka (vidi sliku). Tlak zraka trebao bi biti taman dovoljan da popusti pritisak klipa na stijenke otvora čeljusti za ispuštanje tekućine, zatim uklonite i odbacite sve gumene dijelove (vidi sliku).
9. Pažljivo uklonite prtljažnik iz otvora čeljusti (vidi sliku).
10. Koristeći drveni ili plastični alat, uklonite brtve klipa iz utora u provrtu čeljusti (vidi sliku). Korištenje metalnog alata može oštetiti površinu rupe.
11. Odvijte otvor za odzračivanje čeljusti kako biste ispustili tekućinu, zatim uklonite i odbacite sve gumene dijelove (vidi sliku).
12. Očistite preostale dijelove sredstvom za čišćenje kočionog sustava ili denaturiranim alkoholom, zatim osušite komprimiranim zrakom.
13. Pažljivo pregledajte klip - možda ima udubljenja, neravnina ili gubitka oplate. Ako su takvi nedostaci prisutni, zamijenite ga.
14. Na isti način provjerite rupu čeljusti. Za uklanjanje manjih mrlja od korozije i boje, prihvatljivo je lagano ispolirati dio krpom koja sadrži prah željeznog oksida. Ako su pričvrsni vijci oštećeni ili zahrđali, zamijenite ih.
15. Prilikom sastavljanja, podmažite rupe klipa i brtve čistom kočionom tekućinom. Ugradite brtvu u utor provrta čeljusti (vidi sliku).
16. Podmažite klip čistom tekućinom za kočnice, zatim ugradite novi prtljažnik s prirubnicom okrenutom prema gore u utor klipa (vidi sliku).
17. Ugradite klip točno u rupu čeljusti, zatim silom spustite klip na dno rupe (vidi sliku).
18. Ugradite prtljažnik u rasklopljene rupe čeljusti, zatim ga stavite u željeni položaj pomoću bušilice (vidi sliku). Provjerite pristaje li cipela dobro.
19. Ugradite priključak za odzračivanje.
20. Ugradite nove izolatore u ušice i ispunite prostor između izolatora silikonskom mašću. Umetnite igle koje određuju položaj čeljusti u izolatore.
Montaža
21. Provjerite jesu li pričvrsni vijci zahrđali.
22. Postavite čeljust u položaj iznad rotora kočnice, uvucite svornjake čeljusti rukom, a zatim ih zategnite na navedeni moment.
23. Ugradite kočiono crijevo i unutarnji krajnji vijak, nove bakrene podloške, zatim zategnite vijak navedenim momentom. Odzračite kočnice (odjeljak 11).
24. Stavite kotače, spustite auto.
25. Kada završite, nekoliko puta čvrsto pritisnite papučicu kočnice dok pločice ne dođu u kontakt s diskom.
[Materijal je kopiran s informativne web stranice: fordbook.ru]