Папярэджанне: у пыле тармазной сістэмы змяшчаецца азбест, вельмі шкодны для здароўя. Не здзьмухвайце сціснутым паветрам і не ўдыхайце яе.
Зняцце
1. Адкруціце вечка бачка тармазной вадкасці, адпампуйце 2/3 яго аб'ёму.
2. Прыслабце гайкі кола, падніміце перадпакой частка аўтамабіля. усталюеце на стойках. Зніміце перадпакоі колы.
3. Карыстаючыся вялікай шрубцынгай, завядзіце поршань назад у адтуліну суппорта (гл. малюнак 2.4а).
4. Адкруціце ніт впускнога наканечніка тармазнога шланга (гл. рысунак). Пластыкавую ёмістасць падстаўце пад канец шланга поплотнее, каб не праліць.
5. Адкруціце два крапежных ніта, зніміце суппорт з аўтамабіля (пры неабходнасці гл. раздзел 2).
Пераборка
6. Зніміце тармазныя калодкі з суппорта паводле раздзеле 2.
7. Ачысціце суппорт звонку спецачышчальнікам або дэнатуратам.
Папярэджанне: ніколі не карыстайцеся бензінам, газай ці ачышчальнікамі на аснове бензіну для гэтай мэты.
8. У якасці пракладкі пакладзяце ў суппорт драўляны брусок або рыззё, затым выміце поршань з суппорта з дапамогай сціснутага паветра (гл. малюнак). Ціск паветра павінна быць такім, каб толькі прыслабіць абціск поршня сценкамі адтуліны суппорта для зліву вадкасці, затым зніміце і выкіньце ўсе гумовыя дэталі (гл. малюнак).
9. Асцярожна выміце пылавік з адтуліны суппорта (гл. малюнак).
10. Драўлянай або пластмасавай прыладай выміце ўшчыльненні поршня з канаўкі ў адтуліне суппорта (гл. малюнак). Металічнай прыладай можна пашкодзіць паверхню адтуліны.
11. Адкруціце штуцэр прапампоўкі суппорта для зліву вадкасці, затым зніміце і выкіньце ўсе гумовыя дэталі (гл. малюнак).
12. Прачысціце астатнія дэталі ачышчальнікам тармазной сістэмы або дэнатуратам, затым прасушыце сціснутым паветрам.
13. Уважліва агледзіце поршань - могуць быць увагнутасці, задзірыны, страта гальванапакрыцця. Пры наяўнасці такіх дэфектаў заменіце яго.
14. Такім жа чынам праверце адтуліну суппорт. Каб выдаліць малаважныя плямы карозіі і фарбы, дапушчальна злёгку папаліраваць дэталь анучкай з парашком вокісу жалеза. Калі крапежныя балты пашкоджаны або праржавелі, заменіце іх.
15. Пры зборцы вышмаруйце адтуліны пад поршань і пракладкі чыстай тармазной вадкасцю. Усталюеце ўшчыльненне ў канаўку адтуліны суппорта (гл. малюнак).
16. Вышмаруйце поршань чыстай тармазной вадкасцю, затым усталюеце новы пылавік фланцам уверх у канаўку поршня (гл. малюнак).
17. Усталюйце поршань сапраўды ў адтуліну суппорта, затым, прыклаўшы высілак, апусціце поршань на дно адтуліны (гл. малюнак).
18. Усталюйце пылавік у разгорнутыя адтуліны суппорта затым пастаўце яго ў патрэбнае становішча з дапамогай мысліка (гл. малюнак) Пераканайцеся, што чаравік "сеў" шчыльна.
19. Усталюйце штуцэр прапампоўкі.
20. Усталюйце новыя ізалятары ў вушы і запоўніце прастору паміж ізалятарам сіліконавай змазкай. Устаўце ў ізалятары шпількі вызначальныя месцазнаходжанне суппорта.
Ўстаноўка
21. Праверце, ці не заржавелі крапежныя балты.
22. Пастаўце суппорт у становішча над тармазным дыскам, укруціце ўручную шпількі суппорта, затым зацягніце іх да патрабаванага моманту зацяжкі.
23. Усталюйце шланг тормазу і ніт унутранага наканечніка, новыя медныя шайбы, затым зацягніце ніт да патрабаванага моманту зацяжкі. Прапампуйце тормазы (раздзел 11).
24. Пастаўце колы, апусціце аўтамабіль.
25. Па канчатку працы некалькі разоў з высілкам адцісніце педаль тормазу, каб калодкі ўвайшлі ў кантакт з дыскам.
(Зыходны артыкул размешчаны на Fordbook.ru)